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Zexel VRZ

Unidade de controlo ERT45R
A Unidade de Controlo ERT45R é o núcleo de um sistema de teste universal concebido para bombas injetoras diesel controladas eletronicamente, compatível com qualquer banco de testes. Este simulador inovador foi desenvolvido através de uma extensa pesquisa, resultando num dispositivo versátil e programável através de smartcards (cartões com microchip). Esta funcionalidade alinha-se perfeitamente aos requisitos operacionais modernos.
O ERT45R é um investimento a longo prazo, permitindo uma fácil expansão através de uma seleção de kits de programação disponíveis – estão atualmente disponíveis 21 opções. Cada kit inclui um cartão de programação (software), um manual de instruções detalhado com ilustrações passo a passo, cabos de base (2 metros de comprimento) e cabos adaptadores feitos à medida para conectores de bombas específicos. Com uma configuração simples, é necessário pelo menos um kit de programação para a funcionalidade, tornando o ERT45R uma ferramenta essencial para os profissionais que procuram melhorar as suas capacidades de teste e, ao mesmo tempo, garantir flexibilidade e eficiência no seu ambiente de trabalho.
OTA, Interface para tornar mais fácil, rápido e seguro o diagnóstico dos circuitos elétricos dos atuadores e sensores aplicados nas bombas de injeção de diesel.
Testes e medições ôhmicas devem ser obtidos com um multímetro, para ser usado em conjunto com OTA.
O ponto de medição é fixo, para que o operador tenha as mãos livres.
A combinação dos contatos elétricos é obtida girando facilmente os dois botões, como um jogo.
Função semelhante à Bosch 0 986 611 929.
Adapter cable for Zexel Covec-F pumps
Adaptador de cabo para bombas Zexel Covec-F em motores HYUNDAI (MITSUBISHI) (motores L200 4D56)
Sensor eletrônico AS25 para medir o curso do pistão do dispositivo temporizador nas bombas a diesel.
O kit inclui os adaptadores de montagem para as seguintes bombas: VE Bosch, Zexel VE, DPC Delphi, DPC, DP200, DPS.
VTR110, termômetro digital e dispositivo de resfriamento rápido em bombas rotativas.
O dispositivo tem uma função dupla: não apenas para medir a temperatura do combustível na saída da bomba, mas também incorpora uma válvula de alavanca, através da qual é possível excluir a válvula de controle na bomba e acelerar o resfriamento do combustível.