Chiave a bussola tipo lama con guida, per regolatori.
Simile a Bosch 0 986 611 453, KDEP 2988, Zexel 157915-0100.

Diametro esterno 5,3 mm, diametro interno 2,5 mm

Diametro esterno 5,3 mm, diametro interno 3,5 mm

Questo dispositivo è necessario per rendere qualsiasi banco di prova compatibile con i requisiti essenziali di controllo delle pompe a controllo digitale (Bosch VP44-VR30, Delphi DP210 ed Epic, Denso ECD-V3 / V4 / V5).
Inoltre, il sistema di accoppiamento speciale (lato banco) è fornito in modo che, una volta eseguita la regolazione della temporizzazione della pompa, non sia necessaria alcuna rotazione per la rimozione della pompa dal banco di prova.
La staffa è adatta per essere installata su qualsiasi banco di prova con centro asse di rotazione a 125 mm dalla base. In altri casi sono disponibili distanziatori specifici.

Sono forniti i seguenti componenti:
- Staffa di centraggio: flangia di montaggio Ø 68mm
- Sistema di accoppiamento: mozzo Ø20mm con puleggia (lato pompa)

Servizio di formazione per l'utilizzo del simulatore ERT45R con i kit per il test delle pompe Delphi DP2 ... e DP3 ... Questo non è un corso per la completa revisione di questa pompa.
Le questioni di questa formazione sono le seguenti:
- Caratteristiche prestazionali dei prodotti
- Dettagli e problemi di installazione
- Metodi di utilizzo
- Manutenzione
- Esercitati con l'aiuto dei tecnici DETEQ. I partecipanti saranno prima istruiti e poi seguiti passo passo dal nostro personale tecnico per esercitazioni pratiche.
- Ubicazione: in Italia presso la sede DETEQ
- Durata: 1 giorno (8 ore lavorative)
- Numero massimo di partecipanti: 2 specialisti diesel con competenze su questo tipo di pompa
- È tenuto in lingua inglese
- Viene consegnato il certificato individuale di formazione.

Il dispositivo ha una doppia funzione: non solo per misurare la temperatura del carburante all'uscita della pompa, ma incorpora anche una valvola a leva con la quale è possibile escludere la valvola di controllo sulla pompa e accelerare il raffreddamento del carburante.

[87.21.1001] DIT31 4.0

DIT31-4.0 - Banco prova iniettori diesel con banca dati
Il banco di prova DIT31-4.0 è una soluzione innovativa per testare gli iniettori common rail (elettromagnetici e piezoelettrici), meccanici (tradizionali e a gradino) e a 2 stadi (doppia molla).
La tecnologia applicata consente di determinare in modo affidabile i parametri di prova ad ogni iniezione e con maggiore precisione e risoluzione, rispetto all'impiego di cicli di prova sufficientemente lunghi a raccogliere una quantità misurabile di combustibile.

Caratteristiche principali:
- ampio schermo touch per la gestione di tutte le funzioni tramite pulsanti virtuali
- connessione ethernet
- banca dati dove salvare i dati di prova
- servizi digitali aggiuntivi, in optional
- procedura di prova automatica
- procedura di prova personalizzabile ( abbonamento )
- Serbatoio principale 3 lt. con filtro da 15 micron
- Contenitore separato per la raccolta del liquido contaminato
- Ampia camera di nebulizzazione con aspirazione fumi e lampada alogena
- Gruppo pompa ad azionamento pneumatico, la versione standard è adatta fino a 1600 BAR (è richiesta aria compressa 10 BAR).
- Morsa pneumatica per il bloccaggio automatico dell'iniettore
- selezione della scala di lettura (BAR / PSI)
- Stampante di bordo per generare il rapporto di prova; tuttavia tramite applicazione apposita ( in abbonamento )è possibile accedere ai dati acquisiti e stampare report con qualsiasi stampante da ufficio (ethernet)
- Programma per iniettori convenzionali: misurazione del NOP (pressione di apertura dell'ugello) e calcolo del tempo di tenuta.
- Programma per iniettori a doppia molla: misurazione di NOP1 (1 ° stadio) e NOP2 (2 ° stadio), calcolo del tempo di tenuta e determinazione del fattore K.
- Procedura di prova degli iniettori senza ritorno

- programma per iniettori common rail: identificazione del flusso di ritorno (tempo di tenuta), del minimo, del ritardo di apertura, del tempo di iniezione e della quantità di carburante iniettata (dp) su 6 punti distinti in condizioni specifiche, per ottenere una mappatura completa degli iniettori.
- controlli elettrici incorporati

La fornitura è completa di:

Cavi di connessione iniettori per applicativo elettromagnetico e piezoelettrico:
Bosch: BMW/FIAT, DAF/IVECO
• Delphi: FORD/RENAULT, MERCEDES VW
• Denso: TOYOTA ( 2 e 4 poli)
• Siemens: CITREN, FORD, PEUGEOT

Sistema di fissaggio per iniettori industriali:
Bosch: DAF, IVECO Tector e simili
• Bosch: IVECO, RENAULT Premium e simili
• Bosch: Mercedes Actros e simili
• Bosch: MACK e simili
• Bosch: MAN e simili
• Delphi: Smart Daf e simili
• Denso: John Deere e simili


Corso di formazione da effettuarsi presso il dipartimento tecnico InjectionPower

Imballaggio personalizzato per il trasporto


- 24 mesi di garanzia. Manuale d'uso e manutenzione in lingua Italiana.