Testes e medições ôhmicas devem ser obtidos com um multímetro, para ser usado em conjunto com OTA.
O ponto de medição é fixo, para que o operador tenha as mãos livres.
A combinação dos contatos elétricos é obtida girando facilmente os dois botões, como um jogo.
Função semelhante à Bosch 0 986 611 929.

O kit inclui:
- Cartão de programação que permite ao simulador ERT45R ativar as funções necessárias para testar este tipo de bomba.
- cabo básico (2 mt. de comprimento)
- cabo adaptador
- injector com sensor de elevação
- manual de manutenção com instruções ilustradas passo-a-passo

O kit inclui:
- Cartão de programação que permite ao simulador ERT45R ativar as funções necessárias para testar este tipo de bomba.
- cabo básico (2 mt. de comprimento)
- cabos adaptadores
- manual de manutenção com instruções ilustradas passo-a-passo
- Formulário de inscrição para receber o plano de teste para a calibração de bombas EDC-V3 / V4. Os dados de teste disponíveis são fornecidos separadamente, gratuitamente, após a aceitação do contrato de licença.

The kit includes:
- Programming card that allows Simulator ERT45R to actuate the necessary functions to test this type of pump.
- basic cable (2 mt. Length)
- adapter cables
- servicing manual with step-by-step illustrated instructions
- Registration form to receive the test plan for the calibration of EDC-V5 pumps. The available test data are supplied separately free of charge, after having accepted the licence agreement.

O kit inclui:
- smartcard de programação que permite ao ERT45R Simulator atuar as funções necessárias para testar esse tipo de bomba
- cabo básico (2 mt. comprimento)
- cabo adaptador 81.02.434 (semelhante ao Bosch 0986612434). Cabos adicionais estão disponíveis, sob solicitação
- Manual de instruções passo a passo ilustrado
- Dados de teste para calibrar as bombas que podem ser conectadas ao cabo do adaptador 81.02.434

O kit inclui:
- placa de programação que permite ao simulador ERT45R ativar as funções necessárias para testar este tipo de bomba
- cabo básico (2 mt. de comprimento)
- cabos adaptadores 81.04.002 (Fiat), 81.04.003 (Ford), 81.04.004 (Volvo), 81.04.005 (primeira geração do Clio-Kangoo), 81.04.006 (Clio-Kangoo 2ª geração).
- manual de manutenção com instruções ilustradas passo-a-passo
- Formulário de registro para receber o plano de teste para a calibração das bombas Delphi DPCN. Os dados de teste disponíveis são fornecidos separadamente, gratuitamente, após a aceitação do contrato de licença.

O kit inclui:
- Cartão de programação que permite ao simulador ERT45R ativar as funções necessárias para testar este tipo de bomba.
- cabo básico (2 mt. de comprimento)
- os cabos adaptadores 81.06.231 (Nissan TD27, CD20), 81.06.234 (Isuzu 4JG2) e 81.06.235 (Hyundai-Mitsubishi, 81.06.236 (MAZDA) estão incluídos
- manual de manutenção com instruções ilustradas passo-a-passo
- dados de teste para calibrar algumas das bombas que podem ser conectadas aos cabos do adaptador 81.06.231, 81.06.234, 81.06.235

Special tool for the disassembly and the aligned mounting of the nozzle and for preserving the pins from breaking during the rotation of the nozzle nut.
The tool is equipped with analogic gauge for the reference of the force applied on the injector body.
Similar to 0 986 610 130

Extended configuration of special holders, probes and comparator (in wooden case) for the phasing of the Bosch VE rotary pumps.

Enlarged configuration of special tools (in wooden case) for the Bosch VE rotary pumps.

O dispositivo tem uma função dupla: não apenas para medir a temperatura do combustível na saída da bomba, mas também incorpora uma válvula de alavanca, através da qual é possível excluir a válvula de controle na bomba e acelerar o resfriamento do combustível.

Diesel Injector Test Bench with Integrated Cloud Connectivity

The DIT31 4.0 is the ultimate all-in-one testing solution, purpose-built for professionals who demand accuracy, efficiency, and durability.
The DIT31-4.0 test bench is an innovative solution meticulously engineered to meet the complex demands of modern diesel fuel injection specialists by providing an innovative solution for testing common rail (electromagnetic and piezoelectric) and mechanical (traditional, stepped, and 2-staged known also as "double spring") injectors.

The applied technology allows the test parameters to be reliably determined at each injection and with greater precision and resolution. A unique effective testing approach, while the market is full of "testing equipment" limited to just running the injector(s) in test cycles long enough to collect a measurable quantity of fuel.

Combining unparalleled precision, reliability, and efficiency, the DIT31 4.0 empowers professionals to optimize performance in a highly competitive industry, making it an indispensable tool in every workshop dedicated to diesel injector diagnostics and maintenance.

Main features:
- large touch screen for managing all functions via virtual buttons
- Ethernet connection, for data exchange
- additional digital services, optional
- automatic test procedure
- customizable testing procedure (additional subscription services required)
- Main tank 3 liters. with 15 micron filter
- Separate container for collecting contaminated liquid
- Large nebulization chamber with fume extraction and halogen lamp
- Pneumatically driven pump group, the standard version is suitable up to 1600 BAR (10 BAR compressed air is required).
- Pneumatic vice for automatic blocking of the injector
- selection of reading scale (BAR / PSI)
- On-board printer to generate the test report; however, through a specific application (subscription) it is possible to access the acquired data and print reports with any office printer (ethernet)
- Program for conventional injectors: measurement of NOP (nozzle opening pressure) and calculation of holding time.
- Program for double spring injectors: measurement of NOP1 (1st stage) and NOP2 (2nd stage), calculation of holding time, and determination of K factor.
- Test procedure for non-return injectors

- program for common rail injectors: identification of the return flow (holding time), idle, opening delay, injection time, and quantity of fuel injected (dp) on 6 distinct points in specific conditions, to obtain a complete mapping of the injectors.
- automated built-in electrical controls

The supply is complete with:

Injector connection cables for electromagnetic and piezoelectric applications:
Bosch: BMW/FIAT, DAF/IVECO
• Delphi: FORD/RENAULT, MERCEDES VW
• Denso: TOYOTA (2 and 4 poles)
• Siemens: CITROEN, FORD, PEUGEOT

Fixing system for industrial injectors:
Bosch: DAF, IVECO Tector and similar
• Bosch: IVECO, RENAULT Premium and similar
• Bosch: Mercedes Actros and similar
• Bosch: MACK and similar
• Bosch: MAN and similar
• Delphi: Smart Daf and similar
• Denso: John Deere and similar

Customized packaging for transportation

- 24 months warranty. Use and maintenance manual in English.