Bosch VP44 VR30

A Unidade de Controlo ERT45R é o núcleo de um sistema de teste universal concebido para bombas injetoras diesel controladas eletronicamente, compatível com qualquer banco de testes. Este simulador inovador foi desenvolvido através de uma extensa pesquisa, resultando num dispositivo versátil e programável através de smartcards (cartões com microchip). Esta funcionalidade alinha-se perfeitamente aos requisitos operacionais modernos.
O ERT45R é um investimento a longo prazo, permitindo uma fácil expansão através de uma seleção de kits de programação disponíveis – estão atualmente disponíveis 21 opções. Cada kit inclui um cartão de programação (software), um manual de instruções detalhado com ilustrações passo a passo, cabos de base (2 metros de comprimento) e cabos adaptadores feitos à medida para conectores de bombas específicos. Com uma configuração simples, é necessário pelo menos um kit de programação para a funcionalidade, tornando o ERT45R uma ferramenta essencial para os profissionais que procuram melhorar as suas capacidades de teste e, ao mesmo tempo, garantir flexibilidade e eficiência no seu ambiente de trabalho.

Testes e medições ôhmicas devem ser obtidos com um multímetro, para ser usado em conjunto com OTA.
O ponto de medição é fixo, para que o operador tenha as mãos livres.
A combinação dos contatos elétricos é obtida girando facilmente os dois botões, como um jogo.
Função semelhante à Bosch 0 986 611 929.

Steel Test Piping (ØE 6 ≠1,85 l=450mm) M12x1,5/14x1,5 common rail application. Covered with rubber for pumps VR

Steel Test Piping (ØE 6 ≠1,85 l=600mm) M14x1,5/14x1,5 common rail application. Covered with rubber

Desbloqueie todo o potencial do Simulador ERT45R para testar as bombas de injeção de combustível diesel Bosch VP44 e VR30 em qualquer bancada de teste com este kit completo. Ele inclui todos os componentes necessários para uma operação fluida:

Cartão de programação para ativar as funções necessárias da unidade de controle ERT45R.
Cabo básico (comprimento de 2 metros), garantindo amplo alcance e flexibilidade ao conectar à bomba.
Cabos adaptadores para conectar o cabo básico a vários conectores, assegurando compatibilidade com diversas personalizações de bombas de injeção diesel.
Manual de manutenção com instruções detalhadas e ilustradas para fácil configuração e operação.
Formulário de registro para acesso ao plano de testes para calibração das bombas Bosch VP44/VR30. Os dados de teste são fornecidos separadamente e sem custo, após aceitação do contrato de licença.
Requisitos Importantes <<

A unidade de controle ERT45R (número da peça 81.01.080B) é essencial para operar as funcionalidades do software. Esta unidade de controle programável suporta operações em mais de 20 tipos diferentes de bombas de injeção diesel, aumentando a versatilidade do sistema.
O suporte especial (número da peça 81.01.1A01) é obrigatório para funcionalidade adequada. Ele também pode ser utilizado com outros tipos de bombas de injeção diesel, sendo uma ferramenta versátil.
O kit (número da peça 81.01.1A14) configura o suporte especial exclusivamente para bombas Bosch VP44 e VR30, garantindo compatibilidade precisa.
*** Para maximizar os recursos e capacidades do kit de programação, certifique-se de que todos os componentes necessários estão incluídos na sua configuração. ***

Este dispositivo é necessário para tornar qualquer bancada de testes compatível com os requisitos essenciais de controle das bombas controladas digitalmente (Bosch VP44-VR30, Delphi DP210 e Epic, Denso ECD-V3 / V4 / V5).
Além disso, o sistema de acoplamento especial (lado da bancada) é fornecido para que, uma vez feito o ajuste do tempo da bomba, não seja necessária nenhuma rotação para a remoção da bomba do banco de teste.
O suporte é adequado para ser instalado em qualquer bancada de teste com centro do eixo de rotação a 125 mm da base. Em outros casos, espaçadores específicos estão disponíveis.

O dispositivo tem uma função dupla: não apenas para medir a temperatura do combustível na saída da bomba, mas também incorpora uma válvula de alavanca, através da qual é possível excluir a válvula de controle na bomba e acelerar o resfriamento do combustível.