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CAT 6.6

Steuereinheit ERT45R
Die ERT45R-Steuereinheit ist das Herzstück eines universellen Prüfsystems für elektronisch gesteuerte Diesel-Einspritzpumpen, das mit jedem Prüfstand kompatibel ist. Dieser innovative Simulator wurde durch umfangreiche Forschung entwickelt, was zu einem vielseitigen Gerät führte, das über Smartcards (Mikrochipkarten) programmierbar ist. . Diese Funktion passt perfekt zu modernen betrieblichen Anforderungen.
Der ERT45R ist eine langfristige Investition und ermöglicht eine einfache Erweiterung durch eine Auswahl verfügbarer Programmierkits – derzeit sind 21 Optionen verfügbar. Jedes Kit enthält eine Programmierkarte (Software), eine detaillierte Bedienungsanleitung mit Schritt-für-Schritt-Abbildungen und eine Basis Kabel (2 Meter lang) und Adapterkabel, die auf bestimmte Pumpenanschlüsse zugeschnitten sind. Bei einer einfachen Einrichtung ist mindestens ein Programmierkit für die Funktionalität erforderlich, was den ERT45R zu einem unverzichtbaren Werkzeug für Profis macht, die ihre Testmöglichkeiten verbessern und gleichzeitig Flexibilität gewährleisten möchten Effizienz in ihrem Arbeitsumfeld.
ERT45R-Programmiersatz zum Testen von Caterpillar C6.6 Common-Rail-Pumpen
The ERT45R Programming Kit enhances the functionality of the ERT45R control unit, specifically for testing Caterpillar C6.6 and C4.4 common rail pumps.
By leveraging the available features, Diesel Fuel Injection Specialists are equipped to conduct a comprehensive range of tests with confidence, achieving both precision and reliability in evaluating the performance of this type of pumps.
The specialized software together with the cables are crucial for professionals aiming to deliver high-quality service in fuel injection system diagnostics, thereby improving overall operational efficiency.
Hydraulic connections
Set of hydraulic connections for CATERPILLAR C6.6 pumps
Training Service for the ERT45R System on Caterpillar C6.6 pumps
This service is a comprehensive opportunity aimed at enhancing the technical skills of diesel injection Specialists.
This one-day course, spanning 8 working hours, will be conducted in English at the DETEQ headquarters in Italy, accommodating a maximum of 2 participants.
Throughout the course, participants will engage with experienced DETEQ technicians who will cover essential topics including the performance features of the products, installation challenges, proper usage methods, and maintenance practices. The hands-on practicality of this training is crucial; participants will receive step-by-step guidance from our technical personnel during practical exercises. At the end of the session, each attendee will be awarded a certificate, confirming their successful participation and knowledge gained during the training. This initiative not only improves operational competency but also empowers technicians to maximize the efficiency and reliability of their diesel diagnostic systems.
Timing Reference Sensor
Sensor for the test bench shaft for application Caterpillar C6.6
Mounting flange and driving coupling.
The mounting flange and drive coupling have been meticulously designed to support external lubrication effectively, Furthermore, the coupling is equipped with a reference, significantly simplifying the timing process of the pump once testing concludes. This specialized approach not only enhances the reliability of performances and accuracy of diagnostics but also underscores the commitment to excellence toward the fuel injection system performance.
Hydraulic connections
Hydraulic connections between the CAT C6.6 pump and the external lube 8217
Lubrication fittings
Set of fittings for connections with test bench equipped with the lubrication system.
FL400/A Durchflussmesser
Als Schlüsselkomponente der ERT45R-Testmethode verfügt der Durchflussmesser FL400/A über doppelte Messfunktionen, um alternativ die Durchflussrate zur Hochdruckschiene und den Rückfluss zu überwachen.
Prüfung der Akkumulatorenbaugruppe
Als Schlüsselkomponente der ERT45R-Testmethode ist der Testakkumulator eine zuverlässige Komponente, die sicherstellt, dass der vom Druckregelventil abgelassene Kraftstoff getrennt wird. Diese Funktion ist für die Aufrechterhaltung konstanter Druckniveaus während des gesamten Testvorgangs von entscheidender Bedeutung.