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Denso ECD-V5

Steuereinheit ERT45R
Die ERT45R-Steuereinheit ist das Herzstück eines universellen Prüfsystems für elektronisch gesteuerte Diesel-Einspritzpumpen, das mit jedem Prüfstand kompatibel ist. Dieser innovative Simulator wurde durch umfangreiche Forschung entwickelt, was zu einem vielseitigen Gerät führte, das über Smartcards (Mikrochipkarten) programmierbar ist. . Diese Funktion passt perfekt zu modernen betrieblichen Anforderungen.
Der ERT45R ist eine langfristige Investition und ermöglicht eine einfache Erweiterung durch eine Auswahl verfügbarer Programmierkits – derzeit sind 21 Optionen verfügbar. Jedes Kit enthält eine Programmierkarte (Software), eine detaillierte Bedienungsanleitung mit Schritt-für-Schritt-Abbildungen und eine Basis Kabel (2 Meter lang) und Adapterkabel, die auf bestimmte Pumpenanschlüsse zugeschnitten sind. Bei einer einfachen Einrichtung ist mindestens ein Programmierkit für die Funktionalität erforderlich, was den ERT45R zu einem unverzichtbaren Werkzeug für Profis macht, die ihre Testmöglichkeiten verbessern und gleichzeitig Flexibilität gewährleisten möchten Effizienz in ihrem Arbeitsumfeld.
Integrationssatz für 81.01.1A01 an Denso ECD V5-Pumpen.
Folgende Komponenten werden mitgeliefert:
- Zentrierbügel: Befestigungsflansch Ø 50mm
- Kupplungssystem: Nabe Ø20mm mit Riemenscheibe (pumpenseitig)
- Armaturen zur Überdruckmessung
ERT45R-Programmiersatz zum Testen der rotierenden Denso ECD-V5-Pumpen.
Das Kit beinhaltet:
- Programmierkarte, mit der der Simulator ERT45R die zum Testen dieses Pumpentyps erforderlichen Funktionen auslösen kann.
- Grundkabel (2 mt. Länge)
- Adapterkabel
- Wartungsanleitung mit schrittweise bebilderten Anweisungen
- Anmeldeformular zum Erhalt des Prüfplans für die Kalibrierung von EDC-V5-Pumpen. Die verfügbaren Testdaten werden nach Annahme der Lizenzvereinbarung separat kostenlos zur Verfügung gestellt.
Denso ECD V3/V4/V5 adapter
Vorab-Testadapterplatte für DENSO ECD V3 / V4 / V5-Pumpen
Elektronischer Sensor AS25 zur Wegmessung des Steuerkolbens bei Dieselpumpen.
Das Kit enthält die Montageadapter für die folgenden Pumpen: Bosch VE, Zexel VE, DPC, DPC, DP200, DPS.
Schulung zum ERT45R (Anwendung Denso V3 / V4 / V5).
Schulungsservice für die Verwendung des ERT45R-Simulators mit den Kits für den Test von DENSO ECD-V3 / V4- und DENSO ECD-V5-Pumpen.

Servicefunktionen:
- Die Schulung findet in Italien am DETEQ-Hauptsitz statt
- Dauer von 1 Tag (8 Arbeitsstunden)
- Maximal für 2 Teilnehmer
- Wird in englischer Sprache abgehalten
- Die Standardschulung richtet sich an Teilnehmer, die bereits Dieselsysteme bedienen.
- Ausgenommen ist die technische Anleitung zur Technik der Komponenten, die Gegenstand der Maschinenbedienbarkeit sind. Diese Art von Service kann nur nach Vereinbarung mit DETEQ erbracht werden.
- Am Ende der Schulung wird ein Frequenzgewinnzertifikat ausgestellt

Der Kurs beinhaltet die Schulung durch DETEQ-Techniker für:
- Leistungsmerkmale der Produkte
- Details und Installationsprobleme
- Verwendungsmethoden
- Instandhaltung
- Üben Sie mit Hilfe von DETEQ-Technikern. Die Teilnehmer werden zunächst von unserem technischen Personal für praktische Übungen unterrichtet und dann Schritt für Schritt begleitet.
Zentrierhalterung, ausgestattet mit einem elektronischen Winkelmesser (Auflösung 0,01 °).
Dieses Gerät ist erforderlich, um einen Prüfstand für die wesentlichen Anforderungen zur Steuerung der digital gesteuerten Pumpen (Bosch VP44-VR30, Delphi DP210 und Epic, Denso ECD-V3 / V4 / V5) kompatibel zu machen.
Darüber hinaus ist das spezielle Kupplungssystem (prüfstandsseitig) vorgesehen, damit nach erfolgter Einstellung des Pumpenzeitpunkts keine Drehung mehr erforderlich ist, um die Pumpe vom Prüfstand abzunehmen.
Die Halterung kann auf jedem Prüfstand installiert werden, dessen Mitte der Drehachse 125 mm von der Basis entfernt ist. In anderen Fällen sind spezielle Abstandshalter erhältlich.
VTR110, digitales Thermometer und Schnellkühlgerät an Kreiselpumpen.
Das Gerät hat eine doppelte Funktion: Es misst nicht nur die Kraftstofftemperatur am Auslass der Pumpe, sondern verfügt auch über ein Hebelventil, mit dem das Steuerventil an der Pumpe ausgeschlossen und die Kraftstoffkühlung beschleunigt werden kann.