ERT45R - Le concept du système
The ERT45R is a modular system, structured on 3 layers
1
At the center, the Universal control unit is the core of the system
2
The middle ring (gray color) is for the ancillary equipment, depending on the technology group.
3
The external ring (colored in yellow, orange and red) is for the specific operationals kits, depending on the pump technology
The pump technologies are grouped in three blocks:
CONTRÔLE ANALOGIQUE
A CONTRÔLE NUMÉRIQUE
COMMON RAIL
L'innovation offerte par le ERT45R consiste en la capacité d'être un outil ouvert, capable de concentrer dans une seule pièce d'équipement plusieurs appareils électroniques de contrôle (ECU) appliquées dans l'industrie automobile, pour lire les signaux générés par plusieurs transducteurs et simuler des contrôles sur différents actionneurs. Pour répondre à cette demande de flexibilité, l'unité de commande est équipé d'un lecteur de carte à puce (cartes en plastique avec des puces).
The universal control unit is provided with an intuitive and versatile interface, to assist the operator along the different control stages.
On the high resolution LCD informative and operative pages are displayed depending on the software handling the injection pump.
L'opérateur est assisté par des messages clairs et faciles à comprendre.
For each type of pump a special smartcard (programming card), is provided in each specific operational kit. Only after entering the appropriate smart card, will the ERT45R load the reading and controlling procedures dedicated to the specific type of pump. Subsequently, using the proper basic cable, the simulator is ready to be connected to the pump to be tested.
CONTRÔLE ANALOGIQUE
A CONTRÔLE NUMÉRIQUE
COMMON RAIL
Aucun équipement auxiliaire est nécessaire.
For these pumps is necessary to synchronize the digital control of the injection with the angular position of the pump cam shaft.
Ce système unique doit être appliqué indépendamment du banc d'essai.
La solution offre une précision de 0,1 degrés pour un contrôle précis de l'injection et la mise en phase de la pompe d'injection.
Le test des pompes common rail nécessite d'un débitmètre en continu pour déterminer le débit et l'efficacité de la pompe.
Les applications poids lourds nécessitent d'un équipement de classe supérieure.
Carte à puce (carte plastique équipé puce pour la programmation automatique du simulateur)
Câble de base pour connecter le simulateur
Câble adaptateur ou jeu de câbles adaptateurs pour interfacer les connecturs électriques sur la pompe.
instructions illustrées étape par étape avec les informations d'utilisation spécifiques pour tous types de pompe.
données de test
