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Repair systems

Common Rail Hand-tools and Test Equipment

This macro category organizes products for Common rail pumps and injectors into subcategories (on the left).
Subcategories enable you to progressively refine your search for specific products.

Repair systems

Unità di controllo ERT45R

L'unità di controllo ERT45R è il cuore di un sistema di test universale progettato per pompe di iniezione diesel a controllo elettronico, compatibile con qualsiasi banco di prova. Questo innovativo simulatore è stato sviluppato attraverso ricerche approfondite, risultando in un dispositivo versatile programmabile tramite smartcard (schede a microchip). Questa funzionalità si allinea perfettamente con i moderni requisiti operativi.
L'ERT45R è un investimento a lungo termine, che consente una facile espansione attraverso una selezione di kit di programmazione disponibili: attualmente sono disponibili 21 opzioni. Ciascun kit include una scheda di programmazione (software), un manuale di istruzioni dettagliato con illustrazioni dettagliate, base cavi (2 metri di lunghezza) e cavi adattatori su misura per connettori specifici della pompa. Con una configurazione semplice, per la funzionalità è necessario almeno un kit di programmazione, rendendo l'ERT45R uno strumento essenziale per i professionisti che desiderano migliorare le proprie capacità di test garantendo al contempo flessibilità e. efficienza nel loro ambiente di lavoro.

Pompa manuale per la prova degli iniettori diesel

Pompa manuale per la calibrazione e il controllo del funzionamento degli iniettori diesel
- regolazione precisa della pressione di iniezione (regolare la pressione di apertura dell'ugello di iniezione)
- controllo dell'atomizzazione spray (caratteristiche del modello e delle vibrazioni)
- controllo della tenuta (perdite)
- con rubinetto di esclusione manometrica
Manometro: 0 -> 400 bar.
Serbatoio dotato di filtro
Fornito con 2 tubi di collegamento: 14-14 e 14-12 mm

DIT31 - Banco prova iniettori diesel.

Il banco di prova DIT31 è una soluzione modulare per testare gli iniettori common rail (è necessaria l'unità di azionamento TC38 aggiuntiva) nonché gli iniettori diesel convenzionali e a 2 stadi (doppia molla).
La tecnologia applicata consente di determinare in modo affidabile i parametri di prova ad ogni iniezione e con maggiore precisione e risoluzione rispetto all'impiego di cicli di prova sufficientemente lunghi a raccogliere una quantità misurabile di combustibile.

Caratteristiche principali:
- Serbatoio principale 3 lt. con filtro da 15 micron
- Contenitore separato per la raccolta del liquido contaminato
- Ampia camera di nebulizzazione con aspirazione fumi e lampada alogena
- Gruppo pompa ad azionamento pneumatico, la versione standard è adatta fino a 1400 BAR (è richiesta aria compressa 8-10 BAR). Versioni speciali possono essere installate come optional per generare più pressione e flusso.
- Morsa pneumatica per il bloccaggio automatico dell'iniettore
- Manometro digitale con la selezione della scala di lettura (BAR / PSI)
- Stampante per generare il rapporto di prova
- Programma per iniettori convenzionali: (1) misurazione del NOP (pressione di apertura dell'ugello) e calcolo del tempo di tenuta.
- Programma per iniettori a doppia molla: (2) misurazione di NOP1 (1 ° stadio) e NOP2 (2 ° stadio), calcolo del tempo di tenuta e determinazione del fattore K.
- 2 programmi per iniettori common rail: (3) identificazione del flusso di ritorno (tempo di tenuta), (4) del ritardo di apertura, del tempo di iniezione e della quantità di carburante iniettata (dp).
- 24 mesi di garanzia. Manuale d'uso e manutenzione in lingua Italiana.