Zum Inhalt springen

ECOMMERCE


Zexel Covec-F

Steuereinheit ERT45R
Die ERT45R-Steuereinheit ist das Herzstück eines universellen Prüfsystems für elektronisch gesteuerte Diesel-Einspritzpumpen, das mit jedem Prüfstand kompatibel ist. Dieser innovative Simulator wurde durch umfangreiche Forschung entwickelt, was zu einem vielseitigen Gerät führte, das über Smartcards (Mikrochipkarten) programmierbar ist. . Diese Funktion passt perfekt zu modernen betrieblichen Anforderungen.
Der ERT45R ist eine langfristige Investition und ermöglicht eine einfache Erweiterung durch eine Auswahl verfügbarer Programmierkits – derzeit sind 21 Optionen verfügbar. Jedes Kit enthält eine Programmierkarte (Software), eine detaillierte Bedienungsanleitung mit Schritt-für-Schritt-Abbildungen und eine Basis Kabel (2 Meter lang) und Adapterkabel, die auf bestimmte Pumpenanschlüsse zugeschnitten sind. Bei einer einfachen Einrichtung ist mindestens ein Programmierkit für die Funktionalität erforderlich, was den ERT45R zu einem unverzichtbaren Werkzeug für Profis macht, die ihre Testmöglichkeiten verbessern und gleichzeitig Flexibilität gewährleisten möchten Effizienz in ihrem Arbeitsumfeld.
OTA, Schnittstelle zur Erleichterung, Beschleunigung und Sicherung der Diagnose der elektrischen Schaltkreise von Stellgliedern und Sensoren, die an den Dieseleinspritzpumpen angebracht sind.
Tests und ohmsche Messungen sollten mit einem Multimeter durchgeführt werden, um in Verbindung mit OTA verwendet zu werden.
Die Messpunkte sind fixiert, so dass der Bediener die Hände frei hat.
Die Kombination der elektrischen Kontakte wird durch einfaches Drehen der beiden Knöpfe wie bei einem Spiel erzielt.
Funktion ähnlich Bosch 0 986 611 929.
Adapter cable for Zexel Covec F pumps
Adapterkabel für Zexel Covec F-Pumpen - Anwendung auf Hyundai H100
Adapter cable for Zexel Covec-F pumps
Adapter cable for Zexel Covec-F pumps application on MAZDA engines
Adapter cable for Zexel Covec-F pumps
Kabeladapter für Zexel Covec-F-Pumpen in HYUNDAI-Motoren (MITSUBISHI) (L200 4D56-Motoren)
Adapter cable for Zexel Covec-F
Adapter cable for Zexel Covec-F pumps application on ISUZU 4JG2 engines
Cable adapter for Zexel Covec-F pumps
Cable adapter for Zexel Covec-F pumps application on NISSAN TD27, CD20 engines
Elektronischer Sensor AS25 zur Wegmessung des Steuerkolbens bei Dieselpumpen.
Das Kit enthält die Montageadapter für die folgenden Pumpen: Bosch VE, Zexel VE, DPC, DPC, DP200, DPS.
ERT45R-Programmiersatz zum Testen von Zexel Covec-F1 / F2-Kreiselpumpen.

Das Kit beinhaltet:
- Programmierkarte, mit der der Simulator ERT45R die zum Testen dieses Pumpentyps erforderlichen Funktionen auslösen kann.
- Grundkabel (2 mt. Länge)
- Adapterkabel 81.06.231 (Nissan TD27, CD20), 81.06.234 (Isuzu 4JG2), 81.06.235 (Hyundai-Mitsubishi, 81.06.236 (MAZDA) sind enthalten
- Wartungsanleitung mit schrittweise bebilderten Anweisungen
- Testdaten zur Kalibrierung einiger Pumpen, die an die Adapterkabel 81.06.231, 81.06.234, 81.06.235 angeschlossen werden können
Adapter cable
Adapterkabel für Zexel Covec F-Anwendung auf HYUNDAI 104700-9071
Trainingskurs
Training service for the use of the ERT45R Simulator with the kits for the test of ZEXEL Covec F1/F2 pumps with electric actuator. This is not a full training concerning the complete overhault of this pump.
The matters of this training are the following:
- Performance features of the products
- Details and installation problems
- Methods of use
- Maintenance
- Practice with the help of DETEQ technicians. The participants will be first instructed and then followed step by step by our technical personnel for practical exercises.
- Location: in Italy at DETEQ headquarter
- Duration: 1 day (8 working hours)
- Maximum number of attenders: 2 diesel specialists having skills on this type of pump
- Is held in English Language
- Individual Certificate of Training is delivered.
MM - multimeter
MM - Palmar Multimeter für EDC-Tests
VTR110, digitales Thermometer und Schnellkühlgerät an Kreiselpumpen.
Das Gerät hat eine doppelte Funktion: Es misst nicht nur die Kraftstofftemperatur am Auslass der Pumpe, sondern verfügt auch über ein Hebelventil, mit dem das Steuerventil an der Pumpe ausgeschlossen und die Kraftstoffkühlung beschleunigt werden kann.