Favoritos del cliente

Sistema modular para probar las bombas sin árbol de levas fabricadas por Zexel, con tamaños:
- PFR1K.., PFR2K.., PFR3K.. PFR4K..
- PFR3KD, PFR4KD
- PFR3MD, PFR4MD
El cambox se puede aplicar en cualquier banco de pruebas para las bombas de inyección de combustible diesel.
Esta configuración se suministra en una caja de madera e incluye los siguientes componentes:

- Universal Cambox (9562-M1) y espaciador (9562-M4 y 9562-M5)
- Árboles de levas de 4 cilindros (9564-A y 9564-E)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 1K (9562-T)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 2K (9891)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 3K (9892)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 4K (9893-D)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 3KD/MD (9562-MD3)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 4KD/MD (9562-MD4)
- Varillas (9562-F y 9562-L) y conector de control de combustible (9562-G, 9562-I, 9562-R y 9562-LB)
- Brida de montaje de la caja de levas (9478-BXS)
- Acoplamiento de accionamiento (9576)

La unidad de control ERT45R es el núcleo de un sistema de prueba universal diseñado para bombas de inyección diésel controladas electrónicamente, compatible con cualquier banco de pruebas. Este innovador simulador se ha desarrollado a través de una amplia investigación, lo que ha dado como resultado un dispositivo versátil que se puede programar mediante tarjetas inteligentes (tarjetas con microchip). Esta característica se alinea perfectamente con los requisitos operativos modernos.
El ERT45R es una inversión a largo plazo, que permite una fácil expansión a través de una selección de kits de programación disponibles; actualmente hay 21 opciones disponibles. Cada kit incluye una tarjeta de programación (software), un manual de instrucciones detallado con ilustraciones paso a paso, cables de base (de 2 metros de longitud) y cables adaptadores diseñados a medida para conectores de bomba específicos. Con una configuración sencilla, se necesita al menos un kit de programación para la funcionalidad, lo que convierte al ERT45R en una herramienta esencial para los profesionales que buscan mejorar sus capacidades de prueba al tiempo que garantizan flexibilidad y eficiencia en su entorno de trabajo.

Soporte universal para varias bridas, que permiten la sujeción centrada de las bombas de inyección diesel.
La distancia de centrado de 125 mm y la guía de 20 mm (estándar de Bosch) se pueden adaptar a diferentes requisitos, mediante espaciadores de adaptación específicos. Similar a 1 688 010 124

Kit de programación ERT45R para probar las bombas common rail Caterpillar C6.6
El kit incluye:
- tarjeta de programa para permitir que el Simulador ERT45R active las funciones necesarias para probar este tipo de bombas
- Juego de cables adaptadores

El kit incluye los adaptadores de montaje para las siguientes bombas: Bosch VE, Zexel VE, Delphi DPC, DPC, DP200, DPS.

New version of the b racket 9562-S. This revised design is suitable for the PFM1P100 pumps and the 0 141 401 106 as well.

Este conjunto todo incluido combina la potencia de nuestra prensa manual 9376-D de 20 toneladas con tres kits de conformado versátiles, brindándole la solución definitiva para sus necesidades de reparación de tuberías.
Ya sea que se trate de tuberías de inyección tradicionales o de riel común, este paquete garantiza que tendrá las herramientas adecuadas a su disposición.
Peso: 42 kg aprox.
Dimensiones: cm 40x30x56h

Tool box ( 15 items) for assembly and disassembly of CAV-DPA rotary pumps with mechanical and hydraulic governor.

Test bed flange for EP/VA.. VE ..CAV DPA-DPC pumps Ø50 mm (BH 1 685 720 062)

Diesel Injector Test Bench with Integrated Cloud Connectivity

The DIT31 4.0 is the ultimate all-in-one testing solution, purpose-built for professionals who demand accuracy, efficiency, and durability.
The DIT31-4.0 test bench is an innovative solution meticulously engineered to meet the complex demands of modern diesel fuel injection specialists by providing an innovative solution for testing common rail (electromagnetic and piezoelectric) and mechanical (traditional, stepped, and 2-staged known also as "double spring") injectors.

The applied technology allows the test parameters to be reliably determined at each injection and with greater precision and resolution. A unique effective testing approach, while the market is full of "testing equipment" limited to just running the injector(s) in test cycles long enough to collect a measurable quantity of fuel.

Combining unparalleled precision, reliability, and efficiency, the DIT31 4.0 empowers professionals to optimize performance in a highly competitive industry, making it an indispensable tool in every workshop dedicated to diesel injector diagnostics and maintenance.

Main features:
- large touch screen for managing all functions via virtual buttons
- Ethernet connection, for data exchange
- additional digital services, optional
- automatic test procedure
- customizable testing procedure (additional subscription services required)
- Main tank 3 liters. with 15 micron filter
- Separate container for collecting contaminated liquid
- Large nebulization chamber with fume extraction and halogen lamp
- Pneumatically driven pump group, the standard version is suitable up to 1600 BAR (10 BAR compressed air is required).
- Pneumatic vice for automatic blocking of the injector
- selection of reading scale (BAR / PSI)
- On-board printer to generate the test report; however, through a specific application (subscription) it is possible to access the acquired data and print reports with any office printer (ethernet)
- Program for conventional injectors: measurement of NOP (nozzle opening pressure) and calculation of holding time.
- Program for double spring injectors: measurement of NOP1 (1st stage) and NOP2 (2nd stage), calculation of holding time, and determination of K factor.
- Test procedure for non-return injectors

- program for common rail injectors: identification of the return flow (holding time), idle, opening delay, injection time, and quantity of fuel injected (dp) on 6 distinct points in specific conditions, to obtain a complete mapping of the injectors.
- automated built-in electrical controls

The supply is complete with:

Injector connection cables for electromagnetic and piezoelectric applications:
Bosch: BMW/FIAT, DAF/IVECO
• Delphi: FORD/RENAULT, MERCEDES VW
• Denso: TOYOTA (2 and 4 poles)
• Siemens: CITROEN, FORD, PEUGEOT

Fixing system for industrial injectors:
Bosch: DAF, IVECO Tector and similar
• Bosch: IVECO, RENAULT Premium and similar
• Bosch: Mercedes Actros and similar
• Bosch: MACK and similar
• Bosch: MAN and similar
• Delphi: Smart Daf and similar
• Denso: John Deere and similar

Customized packaging for transportation

- 24 months warranty. Use and maintenance manual in English.