El Programa de Lealtad de InyecciónPower es la plataforma de ventajas diseñada específicamente para quienes se ocupan de la reparación de bombas e inyectores y planean invertir más de 5000 EUR en excelencia.
Están disponibles los perfiles STARTER, PREMIUM y ELITE.
La membresía se renueva automáticamente cada año.

> > >Consulte las características y beneficios detallados de cada nivel, como se describe a continuación.

Sistema modular para probar las bombas sin árbol de levas fabricadas por Zexel, con tamaños:
- PFR1K.., PFR2K.., PFR3K.. PFR4K..
- PFR3KD, PFR4KD
- PFR3MD, PFR4MD
El cambox se puede aplicar en cualquier banco de pruebas para las bombas de inyección de combustible diesel.
Esta configuración se suministra en una caja de madera e incluye los siguientes componentes:

- Universal Cambox (9562-M1) y espaciador (9562-M4 y 9562-M5)
- Árboles de levas de 4 cilindros (9564-A y 9564-E)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 1K (9562-T)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 2K (9891)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 3K (9892)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 4K (9893-D)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 3KD/MD (9562-MD3)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 4KD/MD (9562-MD4)
- Varillas (9562-F y 9562-L) y conector de control de combustible (9562-G, 9562-I, 9562-R y 9562-LB)
- Brida de montaje de la caja de levas (9478-BXS)
- Acoplamiento de accionamiento (9576)

La unidad de control ERT45R es el núcleo de un sistema de prueba universal diseñado para bombas de inyección diésel controladas electrónicamente, compatible con cualquier banco de pruebas. Este innovador simulador se ha desarrollado a través de una amplia investigación, lo que ha dado como resultado un dispositivo versátil que se puede programar mediante tarjetas inteligentes (tarjetas con microchip). Esta característica se alinea perfectamente con los requisitos operativos modernos.
El ERT45R es una inversión a largo plazo, que permite una fácil expansión a través de una selección de kits de programación disponibles; actualmente hay 21 opciones disponibles. Cada kit incluye una tarjeta de programación (software), un manual de instrucciones detallado con ilustraciones paso a paso, cables de base (de 2 metros de longitud) y cables adaptadores diseñados a medida para conectores de bomba específicos. Con una configuración sencilla, se necesita al menos un kit de programación para la funcionalidad, lo que convierte al ERT45R en una herramienta esencial para los profesionales que buscan mejorar sus capacidades de prueba al tiempo que garantizan flexibilidad y eficiencia en su entorno de trabajo.

La brida 8155-E garantiza la sujeción centrada de la mayoría de las bombas cr (Bosch CP1, CP3, CP4, Delphi, Denso, VDO), en cualquier banco de pruebas.
La brida está equipada con 4 anillos de reducción para alojar los diámetros de cubo de 50, 60, 68, 80 mm, y las bombas CP1K.
La brida requiere 9680-A cuna universal o similar.

Reinforced swivel base, for mounting / dismounting the injection pumps at the workbench.

Bomba manual para calibrar y verificar el funcionamiento de los inyectores diesel.
- ajuste preciso de la presión de inyección (ajuste la presión de apertura de la boquilla de inyección)
- control de la atomización por pulverización (patrón y características de vibración)
- control de estanqueidad (fugas)
- Equipada con válvula de derivación por el manómetro.
Dial: 0 -> 400 bar.
Tanque equipado con un filtro
Se suministra con 2 tubos de conexión: 14-14 y 14-12 mm.

Soporte universal para varias bridas, que permiten la sujeción centrada de las bombas de inyección diesel.
La distancia de centrado de 125 mm y la guía de 20 mm (estándar de Bosch) se pueden adaptar a diferentes requisitos, mediante espaciadores de adaptación específicos. Similar a 1 688 010 124

El banco de pruebas DIT31 es una solución modular para probar los inyectores common rail (se requiere la unidad de activación TC38 adicional), así como los inyectores diesel convencionales y de 2 etapas (doble resorte).
La tecnología aplicada permite que los parámetros de prueba se determinen de manera confiable con cada inyección y con mayor precisión y resolución que el uso de ciclos de prueba lo suficientemente largos como para recolectar una cantidad medible de combustible.

Principales características:
- Depósito principal de 3 lt. con filtro de 15 micras
- Contenedor separado para la recogida del líquido contaminado.
- Gran cámara de atomización con extracción de humo y lámpara halógena.
- Unidad de bomba neumática, la versión estándar es adecuada hasta 1400 BAR (se requiere aire comprimido 8-10 BAR). Se pueden instalar versiones especiales como opcionales para generar más presión y flujo.
- Mordaza neumática para la sujeción automática del inyector.
- Manómetro digital con la selección de escala de lectura (BAR / PSI)
- Impresora para generar el informe de prueba
- Programa para inyectores convencionales: (1) medición de la NOP (presión de apertura de la boquilla) y cálculo del tiempo de fuga inversa.
- Programa para inyectores de doble resorte: (2) medición de NOP1 (1ª etapa) y NOP2 (2ª etapa), cálculo del tiempo de fuga inversa y determinación del factor K.
- 2 programas para inyectores common rail: (3) identificación del flujo de retorno (tiempo de fuga), (4) del retraso de apertura, el tiempo de inyección y la cantidad de combustible inyectado (dp).
- 24 meses de garantía. Manual de usuario y servicio en idioma español.

La brida 9478-V4 garantiza la sujeción centrada de las bombas de inyección de combustible diesel Denso ECD-V4, en cualquier banco de pruebas.
La brida requiere una cuna universal 9680-A o similar.

Bomba manual para probar los inyectores de combustible diesel, tamaños de boquilla: T, U, V, W y P, R, S, T también.
La versión estándar se suministra con manómetro 0-600 BAR. Cumpliendo con la norma ISO 8984. El probador se puede completar con un dispositivo de succión de humo (opcional).
Elegible para aplicar en el mismo rango de 0 681 143 014 (EFEP 67 D) y más.

Disassembly key 14 mm octagonal nozzle retaining nut wrench, 27mm hexagonal drive

Kit de programación ERT45R para probar las bombas common rail Caterpillar C6.6
El kit incluye:
- tarjeta de programa para permitir que el Simulador ERT45R active las funciones necesarias para probar este tipo de bombas
- Juego de cables adaptadores

Sensor para el eje del banco de pruebas para la aplicación Caterpillar C6.6

Como componente clave del método de prueba ERT45R, el medidor de flujo FL400/A presenta capacidades de medición duales, para monitorear alternativamente el caudal hacia el riel de alta presión y el flujo de retorno.

El kit incluye:
- Tarjeta de programación que permite al simulador ERT45R activar las funciones necesarias para probar este tipo de bomba.
- Cable básico (2 mt. Longitud)
- cables adaptadores
- Manual de servicio con instrucciones ilustradas paso a paso.
- Formulario de registro para recibir el plan de prueba para la calibración de las bombas EDC-V5. Los datos de prueba disponibles se suministran por separado de forma gratuita, después de haber aceptado el acuerdo de licencia.

Training service for the use of the ERT45R Simulator with the kits for the test of BOSCH VE pumps with inductive and resistive actuator. This is not a full training concerning the complete overhault of this pump.
The matters of this training are the following:
- Performance features of the products
- Details and installation problems
- Methods of use
- Maintenance
- Practice with the help of DETEQ technicians. The participants will be first instructed and then followed step by step by our technical personnel for practical exercises.
- Location: in Italy at DETEQ headquarter
- Duration: 1 day (8 working hours)
- Maximum number of attenders: 2 diesel specialists having skills on this type of pump
- Is held in English Language
- Individual Certificate of Training is delivered.

El kit incluye:
- tarjeta inteligente de programación que permite al simulador ERT45R activar las funciones necesarias para probar este tipo de bomba
- cable básico (2 mt. de longitud)
- cable adaptador 81.02.434 (similar al 0986612434 de Bosch). Cables adicionales disponibles bajo pedido
- Manual ilustrado de instrucciones paso a paso.
- Datos de prueba para calibrar las bombas que se pueden conectar al cable adaptador 81.02.434

Desbloquea todo el potencial del Simulador ERT45R para probar las bombas de inyección de combustible diésel Bosch VP44 y VR30 en cualquier banco de pruebas con este kit integral. Incluye todos los componentes necesarios para un funcionamiento óptimo:

Tarjeta de programación para activar las funciones necesarias de la unidad de control ERT45R.
Cable básico (2 metros de longitud), que proporciona amplio rango de movimiento y flexibilidad al conectarse a la bomba.
Cables adaptadores para conectar el cable básico con varios conectores, asegurando compatibilidad con diferentes personalizaciones de bombas de inyección diésel.
Manual técnico con instrucciones ilustradas paso a paso para una instalación y operación sencillas.
Formulario de registro para acceder al plan de pruebas para la calibración de las bombas Bosch VP44/VR30. Los datos de prueba se proporcionan por separado, de forma gratuita, una vez aceptado el acuerdo de licencia.
Requisitos importantes <<

La unidad de control ERT45R (número de pieza 81.01.080B) es esencial para operar las funcionalidades del software. Esta unidad de control programable soporta operaciones en más de 20 tipos distintos de bombas de inyección diésel, mejorando la versatilidad del sistema.
La base especial (número de pieza 81.01.1A01) es obligatoria para un correcto funcionamiento. También puede ser utilizada con otros tipos de bombas diésel, siendo una herramienta versátil.
El kit (número de pieza 81.01.1A14) configura la base especial exclusivamente para las bombas Bosch VP44 y VR30, asegurando una compatibilidad precisa.
*** Para maximizar las funciones y capacidades del kit de programación, asegúrate de que todos los componentes necesarios formen parte de tu configuración. ***

El kit incluye los adaptadores de montaje para las siguientes bombas: Bosch VE, Zexel VE, Delphi DPC, DPC, DP200, DPS.