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Optional equipment

OTA, interface facilitant, plus rapide et sécurisé le diagnostic des circuits électriques des actionneurs et des capteurs appliqués sur les pompes d'injection de carburant diesel.
Les tests et les mesures ohmiques doivent être obtenus avec un multimètre, à utiliser conjointement avec l'OTA.
Les points de mesure sont fixes, de sorte que l'opérateur a les mains libres.
La combinaison des contacts électriques s’obtient en faisant facilement pivoter les deux boutons, comme un jeu.
Fonction similaire à Bosch 0 986 611 929.
Training service
Service de formation à l'utilisation du simulateur ERT45R avec les kits de test des pompes ZEXEL VRZ. Ce n'est pas une formation complète concernant la révision complète de cette pompe.
Les sujets de cette formation sont les suivants:
- Caractéristiques de performance des produits
- Détails et problèmes d'installation
- Méthodes d'utilisation
- Entretien
- Pratiquez avec l'aide des techniciens DETEQ. Les participants seront d'abord formés puis suivis pas à pas par notre personnel technique pour des exercices pratiques.
- Localisation: en Italie au siège de DETEQ
- Durée: 1 jour (8 heures de travail)
- Nombre maximum de participants: 2 spécialistes diesel ayant des compétences sur ce type de pompe
- Est tenu en anglais
- Un certificat de formation individuel est délivré
kit per prova valvole pressione pompe VRZ
kits pour tester la pression et le débit des "VANNE OUT" et VALVE HEAD" des pompes Zexel VRZ
Interfaccia per VRZ
Interface VRZ pour le lecteur d'avance
Capteur électronique AS25 pour mesurer la course du piston du dispositif de chronométrage sur les pompes diesel.
The kit includes the mounting adapters for the following pumps: Bosch VE, Zexel VE, Delphi DPC, DPC, DP200, DPS.
MM - multimètre
MM - Multimètre palmar pour tests EDC
VTR110, thermomètre numérique et dispositif de refroidissement rapide sur pompes rotatives.
L’appareil a une double fonction: non seulement mesurer la température du carburant à la sortie de la pompe, mais il intègre également une vanne à levier qui permet d’exclure la vanne de régulation de la pompe et d’accélérer le refroidissement du carburant.