Test Equipment

L'unité de contrôle ERT45R est au cœur d'un système de test universel conçu pour les pompes d'injection diesel à commande électronique, compatible avec n'importe quel banc d'essai. Ce simulateur innovant a été développé grâce à des recherches approfondies, aboutissant à un dispositif polyvalent programmable via des cartes à puce. Cette fonctionnalité s’adapte parfaitement aux exigences opérationnelles modernes.
L'ERT45R est un investissement à long terme, permettant une extension facile grâce à une sélection de kits de programmation disponibles : 21 options sont actuellement disponibles. Chaque kit comprend une carte de programmation (logiciel), un manuel d'instructions détaillé avec des illustrations étape par étape, une base. câbles (2 mètres de longueur) et câbles adaptateurs adaptés aux connecteurs de pompe spécifiques. Avec une configuration simple, au moins un kit de programmation est nécessaire pour la fonctionnalité, ce qui fait de l'ERT45R un outil essentiel pour les professionnels cherchant à améliorer leurs capacités de test tout en garantissant flexibilité et efficacité dans leur environnement de travail.

Le banc d'essai DIT31 est une solution modulaire permettant de tester les injecteurs à rampe commune (l'unité de déclenchement supplémentaire TC38 est requise) ainsi que les injecteurs conventionnels et les injecteurs diesel à 2 étages (double ressort).
La technologie appliquée permet de déterminer les paramètres de test de manière fiable à chaque injection et avec une plus grande précision et résolution que d'utiliser des cycles de test suffisamment longs pour collecter une quantité mesurable de carburant.

Caractéristiques principales:
- Réservoir principal 3 lt. avec filtre 15 microns
- Conteneur séparé pour la collecte du liquide contaminé
- Grande chambre d'atomisation avec désenfumage et lampe halogène
- Unité de pompage à commande pneumatique, la version standard convient jusqu'à 1400 bar (de l'air comprimé 8-10 bar est nécessaire). Des versions spéciales peuvent être installées en option pour générer plus de pression et de débit.
- Etau pneumatique pour le serrage automatique de l'injecteur
- Manomètre numérique avec sélection de l'échelle de lecture (BAR / PSI)
- Imprimante pour générer le rapport de test
- Programme pour injecteurs conventionnels: (1) mesure du NOP (pression d'ouverture de la buse) et calcul du temps de fuite en retour.
- Programme pour injecteurs à deux ressorts: (2) mesure du NOP1 (1er étage) et du NOP2 (2ème étage), calcul du temps de retour et du facteur K.
- 2 programmes pour injecteurs à rampe commune: (3) identification du flux de retour (temps de fuite), (4) du délai d'ouverture, du temps d'injection et de la quantité de carburant injecté (dp).
- 24 mois de garantie. Manuel d'utilisation et d'entretien en langue française.

Adapter cable for BMW 318 pumps, fitted with test data ( BH 0 986 612 443)

Adapter cable for Ford pumps BH VE (BH ref. 0 986 612 446)

Les tests et les mesures ohmiques doivent être obtenus avec un multimètre, à utiliser conjointement avec l'OTA.
Les points de mesure sont fixes, de sorte que l'opérateur a les mains libres.
La combinaison des contacts électriques s’obtient en faisant facilement pivoter les deux boutons, comme un jeu.
Fonction similaire à Bosch 0 986 611 929.

Adapter cable for Bosch rotary pumps VE..L 585, VE..R 635 (Fiat, Alfa, Lancia, Chrysler), VE..L 715, VE..L 736 (Nissan) (BH ref. 0 986 612 442), fitted with test data

Adapter cable for BH pumps VE..L460, VE..L460-1, VE..L460-2, VE..R530, VE..R530-1 (Audi) - 0 986 612 440, fitted with test data

Adapter cable for BH (VW) rotary pumps, fitted with test data (BH 0 986 612 444)

Adapter cable for BH pumps VE..R 510, VE..R510-1, VE..R 590, VE..R 600, VE..R 638, VE..R 640, VE..R 650, VE..L550, VE..L 650, VE..L 649 (Audi - Volkswagen - Volvo) - 0 986 612 439, fitted with test data

Similaire à la référence Bosch 0986612430 - KDEP 1865/1.

The ERT45R Programming Kit enhances the functionality of the ERT45R control unit, specifically for testing Caterpillar C6.6 and C4.4 common rail pumps.
By leveraging the available features, Diesel Fuel Injection Specialists are equipped to conduct a comprehensive range of tests with confidence, achieving both precision and reliability in evaluating the performance of this type of pumps.
The specialized software together with the cables are crucial for professionals aiming to deliver high-quality service in fuel injection system diagnostics, thereby improving overall operational efficiency.

Articles inclus:
Berceau universel pour banc d'essai entre-axes 125 - guide 20
Support pour senseur
Couplage avec entaille de référence cône 30
Bride universelle avec o-ring

Set de l'installation pompe sur le banc d'essai pompes DENSO HP0 G Sensor (094000-480) et NE 2 Sensor (094000-0240) :
Paire de support H=75mm avec plaques d'adaptation
Couplage avec entaille de référence cône 25
Plaque d'adaptation pour senseur RPM

Jeu de raccords hydrauliques pour pompes CATERPILLAR C6.6

Articles inclus:
  Kit by-pass de refoulement pour pompes CP2 / HP0 (**)
  Tubes d'essai avec raccords adaptateurs propers pour pompes CP2 / HP0
  Débitmètre externe pour pompes Hevy-Duty common rail

(**) Cet article est strictement requis car la capacité d'alimentation de la pompe du banc d'essai n'est pas suffisante pour assurer l'alimentation correcte de la basse pression (440 litres / heure)

The kit inclut:
- carte de programmation pour permettre au simulateur ERT45R de réaliser les fonctions nécessaires pour essayer ce type de pompe.
- set de câble pour pompes DENSO HP0: NE Sensor “ à bride” (094000-0342) et NE 2 sensors (094000-0240).
- set de câble pour pompes DENSO HP0 pompes G Sensor (094000-480)
- manuel d'instruction étape-par-étape illustré