Pump Testing Equipment

La unidad de control ERT45R es el núcleo de un sistema de prueba universal diseñado para bombas de inyección diésel controladas electrónicamente, compatible con cualquier banco de pruebas. Este innovador simulador se ha desarrollado a través de una amplia investigación, lo que ha dado como resultado un dispositivo versátil que se puede programar mediante tarjetas inteligentes (tarjetas con microchip). Esta característica se alinea perfectamente con los requisitos operativos modernos.
El ERT45R es una inversión a largo plazo, que permite una fácil expansión a través de una selección de kits de programación disponibles; actualmente hay 21 opciones disponibles. Cada kit incluye una tarjeta de programación (software), un manual de instrucciones detallado con ilustraciones paso a paso, cables de base (de 2 metros de longitud) y cables adaptadores diseñados a medida para conectores de bomba específicos. Con una configuración sencilla, se necesita al menos un kit de programación para la funcionalidad, lo que convierte al ERT45R en una herramienta esencial para los profesionales que buscan mejorar sus capacidades de prueba al tiempo que garantizan flexibilidad y eficiencia en su entorno de trabajo.

La brida 8155-E garantiza la sujeción centrada de la mayoría de las bombas cr (Bosch CP1, CP3, CP4, Delphi, Denso, VDO), en cualquier banco de pruebas.
La brida está equipada con 4 anillos de reducción para alojar los diámetros de cubo de 50, 60, 68, 80 mm, y las bombas CP1K.
La brida requiere 9680-A cuna universal o similar.

Kit de programación ERT45R para probar las bombas common rail Caterpillar C6.6
El kit incluye:
- tarjeta de programa para permitir que el Simulador ERT45R active las funciones necesarias para probar este tipo de bombas
- Juego de cables adaptadores

Sensor para el eje del banco de pruebas para la aplicación Caterpillar C6.6

8225-CP3 helps to determine if the ZME valve can be retained, instead of installing a new one, on CP3 and CP1-H pumps.
Similar to 0 986 613 270

Splined coupling to drive CP3.4 (MAN) pumps on any test bench.
Similar to 1 685 702 092

This device allows to monitor the pump body pressure (5 BAR).
It is also equipped with ball valve, to measure the negative pressure generated by the pump.
Caution: Not all test benches are able to supply the amount of flow required by the comon rail pumps. Therefore, it is crucial to monitor that, during the test, the pump does not go into cavitation.

Garantiza la fijación centrada de las bombas con cubo de 50 mm de diámetro, en cualquier banco de pruebas. La brida requiere un soporte universal 9680-A o similar.

10 mm Oldham coupling to drive diesel pumps on any test bench.

9 mm Oldham drive coupling for CP3 (FIAT) ans Siemens pumps on any test bench.
Similar to 1 685 702 090

Acoplamiento de accionamiento Oldham de 8 mm para bombas CP1 (Mercedes) en cualquier banco de pruebas. Similar a BH 1 685 702 086

25 mm conical coupling to drive diesel pumps on any test bench. Length 100, teeth 12 mm
The puller 9463 is recommended to unplug the shaft.

20 mm conical coupling to drive diesel pumps on any test bench, lenght 58, teeth mm 12.
The coupling is equipped with internal nut for locking and pulling out the shaft (BH 1 686 430 024)