Pump Testing Equipment

A Unidade de Controlo ERT45R é o núcleo de um sistema de teste universal concebido para bombas injetoras diesel controladas eletronicamente, compatível com qualquer banco de testes. Este simulador inovador foi desenvolvido através de uma extensa pesquisa, resultando num dispositivo versátil e programável através de smartcards (cartões com microchip). Esta funcionalidade alinha-se perfeitamente aos requisitos operacionais modernos.
O ERT45R é um investimento a longo prazo, permitindo uma fácil expansão através de uma seleção de kits de programação disponíveis – estão atualmente disponíveis 21 opções. Cada kit inclui um cartão de programação (software), um manual de instruções detalhado com ilustrações passo a passo, cabos de base (2 metros de comprimento) e cabos adaptadores feitos à medida para conectores de bombas específicos. Com uma configuração simples, é necessário pelo menos um kit de programação para a funcionalidade, tornando o ERT45R uma ferramenta essencial para os profissionais que procuram melhorar as suas capacidades de teste e, ao mesmo tempo, garantir flexibilidade e eficiência no seu ambiente de trabalho.

O flange 8155-E garante a fixação centralizada da maioria das bombas cr (Bosch CP1, CP3, CP4, Delphi, Denso, VDO), em qualquer bancada de testes.
O flange é equipado com 4 anéis de redução para encaixar os diâmetros do cubo de 50, 60, 68, 80 mm, bem como as bombas CP1K.
O flange requer berço universal 9680-A ou similar.

The ERT45R Programming Kit enhances the functionality of the ERT45R control unit, specifically for testing Caterpillar C6.6 and C4.4 common rail pumps.
By leveraging the available features, Diesel Fuel Injection Specialists are equipped to conduct a comprehensive range of tests with confidence, achieving both precision and reliability in evaluating the performance of this type of pumps.
The specialized software together with the cables are crucial for professionals aiming to deliver high-quality service in fuel injection system diagnostics, thereby improving overall operational efficiency.

Sensor for the test bench shaft for application Caterpillar C6.6

The mounting flange and drive coupling have been meticulously designed to support external lubrication effectively, Furthermore, the coupling is equipped with a reference, significantly simplifying the timing process of the pump once testing concludes. This specialized approach not only enhances the reliability of performances and accuracy of diagnostics but also underscores the commitment to excellence toward the fuel injection system performance.

HYDRAULIC CONNECTION KIT FOR SIEMENS CR PUMPS. ITEMS INCLUDED:
Connection cable pumps > flow-meter
Cable for feeding pumps
Set of high pressure pipes
ZME valve holder

8225-CP3 helps to determine if the ZME valve can be retained, instead of installing a new one, on CP3 and CP1-H pumps.
Similar to 0 986 613 270

Kit to determine if the ZME valve can be retained, instead of installing a new one, on CP4 pumps.

Splined coupling to drive CP3.4 (MAN) pumps on any test bench.
Similar to 1 685 702 092

This device allows to monitor the pump body pressure (5 BAR).
It is also equipped with ball valve, to measure the negative pressure generated by the pump.
Caution: Not all test benches are able to supply the amount of flow required by the comon rail pumps. Therefore, it is crucial to monitor that, during the test, the pump does not go into cavitation.

Warrants the centered clamping of the pumps having 50 mm hub diameter, on any test bench. The flange requires 9680-A universal cradle or similar.

10 mm Oldham coupling to drive diesel pumps on any test bench.

9 mm Oldham drive coupling for CP3 (FIAT) ans Siemens pumps on any test bench.
Similar to 1 685 702 090

Acoplamento de transmissão Oldham de 8 mm para bombas CP1 (Mercedes) em qualquer bancada de teste. Semelhante a BH 1 685 702 086

25 mm conical coupling to drive diesel pumps on any test bench. Length 100, teeth 12 mm
The puller 9463 is recommended to unplug the shaft.

20 mm conical coupling to drive diesel pumps on any test bench, lenght 58, teeth mm 12.
The coupling is equipped with internal nut for locking and pulling out the shaft (BH 1 686 430 024)