The DIT31 system

Il banco di prova DIT31 è una soluzione modulare per testare gli iniettori common rail (è necessaria l'unità di azionamento TC38 aggiuntiva) nonché gli iniettori diesel convenzionali e a 2 stadi (doppia molla).
La tecnologia applicata consente di determinare in modo affidabile i parametri di prova ad ogni iniezione e con maggiore precisione e risoluzione rispetto all'impiego di cicli di prova sufficientemente lunghi a raccogliere una quantità misurabile di combustibile.

Caratteristiche principali:
- Serbatoio principale 3 lt. con filtro da 15 micron
- Contenitore separato per la raccolta del liquido contaminato
- Ampia camera di nebulizzazione con aspirazione fumi e lampada alogena
- Gruppo pompa ad azionamento pneumatico, la versione standard è adatta fino a 1400 BAR (è richiesta aria compressa 8-10 BAR). Versioni speciali possono essere installate come optional per generare più pressione e flusso.
- Morsa pneumatica per il bloccaggio automatico dell'iniettore
- Manometro digitale con la selezione della scala di lettura (BAR / PSI)
- Stampante per generare il rapporto di prova
- Programma per iniettori convenzionali: (1) misurazione del NOP (pressione di apertura dell'ugello) e calcolo del tempo di tenuta.
- Programma per iniettori a doppia molla: (2) misurazione di NOP1 (1 ° stadio) e NOP2 (2 ° stadio), calcolo del tempo di tenuta e determinazione del fattore K.
- 2 programmi per iniettori common rail: (3) identificazione del flusso di ritorno (tempo di tenuta), (4) del ritardo di apertura, del tempo di iniezione e della quantità di carburante iniettata (dp).
- 24 mesi di garanzia. Manuale d'uso e manutenzione in lingua Italiana.

Cavo per Delphi su Mercedes e VW

Quick clamping system for common rail injectors Cummins on Scania XPI on DIT31 test bench

Sistema per bloccaggio iniettori per veicoli industriali completo di 7 adattatori per le seguenti applicazioni:
Bosch 0445120007 (Tector inclinato) e simili
Delphi Smart 064830164 (Daf ) e simili
Denso 07860-03E02166 (John Deere ) e simili
Bosch 0445120-020 e simili
Bosch 432191462 e simili
Bosch 0432193672 e simili
Bosch 0445120045 e simili

Cavo per iniettori common rail Denso 2 poli

Dispositivo aggiuntivo da applicare al banco prova DIT31, per il mantenimento della pressione nel corpo iniettore prima e durante la prova degli iniettori common-rail Bosch con attuatore piezoelettrico.

Espansione CRP (iniettori common rail piezoelettrici) per TC38.
- Consente di mantenere invariata la procedura di prova, estendendo il campo di applicazione ai più recenti iniettori dotati di attuatore piezoelettrico (attualmente Siemens e Bosch).
- oltre alla carta base per attuatori piezoelettrici (da usare per l'acquisizione manuale dei parametri di prova), viene fornita la raccolta di apposite carte di comando e relativi dati di prova per i principali iniettori Siemens.
-Richiede l'impiego del cavo adattatore 87.31.006

Cavo per iniettori common rail Denso 4 poli su Toyota

Cavo per iniettori common rail Bosch con attuatore elettromagnetico applicato su veicoli Mercedes e anche per iniettori common rail con attuatore piezoelettrico

DIT31 fuel filter (15 micron)

TC38 - Unità di innesco dell'iniettore per iniettori common rail.
Questa unità è stata sviluppata come modulo, da utilizzare in due applicazioni principali:
- insieme al banco di prova DIT31, per testare qualsiasi iniettore common rail
- in combinazione con il simulatore ERT45R, per far funzionare l'intero sistema common rail (pompa + rail + iniettori) su qualsiasi banco prova.
Caratteristiche principali:
- Comando di attivazione per attuatori elettromagnetici (sempre fornito)
- Comando di attivazione per attuatori piezoelettrici (fornito come opzione, dall'estensione CRP)
- Tecnologia pronta per l'iniezione multipla (pre-iniezione, iniezione principale, iniezione di recupero)
- non è richiesta alcuna regolazione manuale, infatti tutti i parametri necessari per generare gli impulsi appropriati sono memorizzati in speciali smart card (schede di attivazione)
- Vengono fornite le carte trigger di base per acquisire i parametri di prova di qualsiasi nuovo iniettore. Queste cifre possono essere utilizzate per confrontare i risultati del test degli iniettori con lo stesso numero di parte.
- Oltre alle schede trigger di base, sono disponibili schede trigger specifiche (complete di dati di test pronti all'uso) per alcuni iniettori Bosch, Delphi e Denso.
- se utilizzato con il simulatore ERT45R, l'ingresso RPM è disponibile per l'attivazione dinamica fino a 4 iniettori, automaticamente in modo specifico a velocità diverse. È possibile aggiungere multipli di 4 iniettori aggiuntivi, come opzione.
- 24 mesi di garanzia. Manuale d'uso e manutenzione.

Corso di formazione per l'utilizzo del banco prova DIT31& unità TC38 per la prova degli iniettori tradizionali, 2 molla e common rail ( elettromagnetici e piezoelettrici).

Caratteristiche del servizio:
- Il corso di formazione si svolgerà in Italia presso gli stabilimenti DETEQ
- Durata 1 giorno (8 ore lavorative)
- Massimo per 2 partecipanti
- Si tiene in lingua Italiana
- Il corso di formazione nella versione standard è destinato a partecipanti già operatori di sistemi diesel.
- Sono escluse le istruzioni tecniche sulla tecnologia dei componenti oggetto dell'operatività della macchina. Questo tipo di servizio può essere fornito solo su accordo con DETEQ.
- Al termine della formazione verrà rilasciato un certificato di frequenza

Il corso comprende la formazione fornita dai Tecnici DETEQ per:
- Caratteristiche e prestazioni dei prodotti
- Dettagli e problemi di installazione
- Metodi di utilizzo
- Manutenzione
- Pratica con l'aiuto di tecnici DETEQ. I partecipanti verranno prima istruiti e poi seguiti passo dopo passo dal nostro personale tecnico per esercizi pratici.