The DIT31 system

Le banc d'essai DIT31 est une solution modulaire permettant de tester les injecteurs à rampe commune (l'unité de déclenchement supplémentaire TC38 est requise) ainsi que les injecteurs conventionnels et les injecteurs diesel à 2 étages (double ressort).
La technologie appliquée permet de déterminer les paramètres de test de manière fiable à chaque injection et avec une plus grande précision et résolution que d'utiliser des cycles de test suffisamment longs pour collecter une quantité mesurable de carburant.

Caractéristiques principales:
- Réservoir principal 3 lt. avec filtre 15 microns
- Conteneur séparé pour la collecte du liquide contaminé
- Grande chambre d'atomisation avec désenfumage et lampe halogène
- Unité de pompage à commande pneumatique, la version standard convient jusqu'à 1400 bar (de l'air comprimé 8-10 bar est nécessaire). Des versions spéciales peuvent être installées en option pour générer plus de pression et de débit.
- Etau pneumatique pour le serrage automatique de l'injecteur
- Manomètre numérique avec sélection de l'échelle de lecture (BAR / PSI)
- Imprimante pour générer le rapport de test
- Programme pour injecteurs conventionnels: (1) mesure du NOP (pression d'ouverture de la buse) et calcul du temps de fuite en retour.
- Programme pour injecteurs à deux ressorts: (2) mesure du NOP1 (1er étage) et du NOP2 (2ème étage), calcul du temps de retour et du facteur K.
- 2 programmes pour injecteurs à rampe commune: (3) identification du flux de retour (temps de fuite), (4) du délai d'ouverture, du temps d'injection et de la quantité de carburant injecté (dp).
- 24 mois de garantie. Manuel d'utilisation et d'entretien en langue française.

Cable Delphi sur Mercedes et VW

Quick clamping system for common rail injectors Cummins on Scania XPI on DIT31 test bench

Sistema per bloccaggio iniettori per veicoli industriali completo di 7 adattatori per le seguenti applicazioni:
Bosch 0445120007 (Tector inclinato) e simili
Delphi Smart 064830164 (Daf ) e simili
Denso 07860-03E02166 (John Deere ) e simili
Bosch 0445120-020 e simili
Bosch 432191462 e simili
Bosch 0432193672 e simili
Bosch 0445120045 e simili

Câble pour injecteurs Common Rail Denso 2 pôles

Dispositif supplémentaire pour DIT31, pour maintenir la pression dans le corp injecteur, avant et pendant l’essai des injecteurs Common rail Bosch avec actuateur piézoélectrique.

Il permet de maintenir la procédure d’essai inchangée, étendant le champ d’application aux plus récentes injecteurs équipés avec actuateurs piézoélectriques (actuellement Siemens e Bosch)
- en plus à la carte de base pour actuateurs piézoélectriques (à utiliser pour l’acquisition manuelle des valeurs d’essai), ils sont fournîtes une collection de propres carte à commande et les propres valeurs d’essai pour les principaux injecteurs Siemens.

*******Le cable 87.31.006 est necessaire

Câble pour injecteurs Common Rail Denso, 4 pôles sur Toyota

Câble pour injecteurs Common rail avec actuateur électromagnétique utilisés sur véhicules Mercedes, mais aussi pour injecteurs avec actuateurs piézoélectriques.

DIT31 fuel filter (15 micron)

TC38 - Unité de déclenchement d'injecteur pour injecteurs à rampe commune.
Cette unité a été développée en tant que module, pour être utilisée dans deux applications principales:
- en conjonction avec le banc d'essai DIT31, pour tester tout injecteur à rampe commune
- en liaison avec le simulateur ERT45R, pour faire fonctionner l'ensemble du système à rampe commune (pompe + rail + injecteurs) sur n'importe quel banc d'essai.
Caractéristiques principales:
- Commande de déclenchement pour actionneurs électromagnétiques (toujours fournis)
- Commande de déclenchement pour actionneurs piézoélectriques (fournie en option, par l'extension CRP)
- Technologie prête à l'injection multiple (pré-injection, injection principale, injection de récupération)
- aucun réglage manuel n'est nécessaire, en fait tous les paramètres nécessaires pour générer la ou les impulsions appropriées sont mémorisés dans des cartes à puce spéciales (cartes de déclenchement)
- Des cartes de déclenchement de base sont fournies pour acquérir les paramètres de test de tout nouvel injecteur. Ces chiffres peuvent être utilisés pour comparer les résultats des tests d'injecteurs ayant le même numéro de pièce.
- En plus des cartes de déclenchement de base, des cartes de déclenchement spécifiques (complètes avec des données de test prêtes à l'emploi) sont disponibles pour certains des injecteurs Bosch, Delphi et Denso.
- lorsqu'elle est utilisée avec le simulateur ERT45R, l'entrée RPM est disponible pour le déclenchement dynamique jusqu'à 4 injecteurs, automatiquement de manière spécifique à différentes vitesses. Des multiples de 4 injecteurs supplémentaires peuvent être ajoutés, en option.
- Garantie 24 mois. Manuel d'utilisation et d'entretien.

Cours de formation à l'utilisation des testeurs d'injecteurs DIT31 & TC38 pour le test d'injecteurs traditionnels à double ressort et à rampe commune (équipés d'actionneurs électromagnétiques et piézoélectriques).

Fonctionnalités du service:

- La formation aura lieu en Italie au siège de DETEQ
- Durée de 1 jour (8 heures de travail)
- Maximum pour 2 participants
- Est tenu en anglais
- La formation standard est destinée aux participants déjà opérateurs de systèmes diesel.
- Est exclue l'instruction technique sur la technologie des composants qui font l'objet de l'opérativité de la machine. Ce type de service ne peut être fourni qu'avec l'accord de DETEQ.
-A la fin de la formation sera délivré un certificat de profit de fréquence

Le cours comprend la formation dispensée par les techniciens DETEQ, pour:
- Caractéristiques de performance des produits
- Détails et problèmes d'installation
- Méthodes d'utilisation
- Entretien
- Pratiquez avec l'aide des techniciens DETEQ. Les participants seront d'abord formés puis suivis pas à pas par notre personnel technique pour des exercices pratiques.