O Programa de Fidelidade InjectionPower é a plataforma de vantagens pensada especificamente para quem lida com reparos de bombas e injetores,​ planejando investir mais de 5.000 EUR em excelência.
Perfis STARTER, PREMIUM e ELITE estão disponíveis.
A associação é renovada automaticamente anualmente.

> > >Consulte os recursos e benefícios detalhados de cada nível, conforme descrito abaixo.

Modular system for testing the camshaftless pumps manufactured by Zexel, with sizes:
- PFR1K.., PFR2K.., PFR3K.. PFR4K..
- PFR3KD, PFR4KD
- PFR3MD, PFR4MD
The cambox can be applied on any test bench for the diesel fuel injection pumps.
This configuration is supplied in one wooden box and includes the following components:

- Universal Cambox (9562-M1) and spacer (9562-M4 and 9562-M5)
- 4 cyl camshafts (9564-A and 9564-E)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 1K (9562-T)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 2K (9891)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 3K (9892)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 4K (9893-D)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 3KD/MD (9562-MD3)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 4KD/MD (9562-MD4)
- Rods (9562-F and 9562-L) and fuel control connector (9562-G, 9562-I, 9562-R and 9562-LB )
- Cambox mounting flange (9478-BXS)
- Drive coupling (9576)

A Unidade de Controlo ERT45R é o núcleo de um sistema de teste universal concebido para bombas injetoras diesel controladas eletronicamente, compatível com qualquer banco de testes. Este simulador inovador foi desenvolvido através de uma extensa pesquisa, resultando num dispositivo versátil e programável através de smartcards (cartões com microchip). Esta funcionalidade alinha-se perfeitamente aos requisitos operacionais modernos.
O ERT45R é um investimento a longo prazo, permitindo uma fácil expansão através de uma seleção de kits de programação disponíveis – estão atualmente disponíveis 21 opções. Cada kit inclui um cartão de programação (software), um manual de instruções detalhado com ilustrações passo a passo, cabos de base (2 metros de comprimento) e cabos adaptadores feitos à medida para conectores de bombas específicos. Com uma configuração simples, é necessário pelo menos um kit de programação para a funcionalidade, tornando o ERT45R uma ferramenta essencial para os profissionais que procuram melhorar as suas capacidades de teste e, ao mesmo tempo, garantir flexibilidade e eficiência no seu ambiente de trabalho.

O flange 8155-E garante a fixação centralizada da maioria das bombas cr (Bosch CP1, CP3, CP4, Delphi, Denso, VDO), em qualquer bancada de testes.
O flange é equipado com 4 anéis de redução para encaixar os diâmetros do cubo de 50, 60, 68, 80 mm, bem como as bombas CP1K.
O flange requer berço universal 9680-A ou similar.

Swivel vice for Common-rail pumps

Reinforced swivel base, for mounting / dismounting the injection pumps at the workbench.

Bomba manual para calibrar e verificar as operações dos injetores de diesel
- ajuste preciso da pressão de injeção (ajuste a pressão de abertura do bico de injeção)
- controle da atomização por spray (características de padrão e vibração)
- aperto de controle (vazamentos)
- equipado com válvula de desvio para o manômetro.
Disque: 0 -> 400 barras.
Tanque equipado com filtro
Fornecido com 2 tubos de conexão: 14-14 e 14-12 mm

Universal clamping bracket to hold several flanges allowing the centered clamping of flanged diesel injection pumps.
The 125 mm centering height and 20mm guide (Bosch standard) can be adapted to different requirements, by the proper adapting spacers.

O banco de testes DIT31 é uma solução modular para testar os injetores comuns de trilho (é necessária a unidade de acionamento adicional TC38), bem como os injetores diesel convencionais e de 2 estágios (mola dupla).
A tecnologia aplicada permite que os parâmetros de teste sejam determinados de maneira confiável a cada injeção e com maior precisão e resolução do que os ciclos de teste longos o suficiente para coletar uma quantidade mensurável de combustível.

Principais características:
- Tanque principal 3 lt. com filtro de 15 mícrons
- Recipiente separado para coleta do líquido contaminado
- Grande câmara de atomização com extração de fumaça e lâmpada de halogênio
- Unidade de bomba operada pneumática, a versão padrão é adequada até 1400 BAR (é necessário ar comprimido 8-10 BAR). Versões especiais podem ser instaladas como opcionais para gerar mais pressão e fluxo.
- Torno pneumático para fixação automática do injetor
- Manômetro digital com a seleção da escala de leitura (BAR / PSI)
- Impressora para gerar o relatório de teste
- Programa para injetores convencionais: (1) medição do NOP (pressão de abertura do bico) e cálculo do tempo de vazamento reverso.
- Programa para injetores de mola dupla: (2) medição do NOP1 (1º estágio) e NOP2 (2º estágio), cálculo do tempo de vazamento reverso e determinação do fator K.
- 2 programas para injetores comuns: (3) identificação do fluxo de retorno (tempo de vazamento), (4) do atraso de abertura, do tempo de injeção e da quantidade de combustível injetado (dp).
- 24 meses de garantia. Manual do usuário e de manutenção no idioma inglês.

Testes e medições ôhmicas devem ser obtidos com um multímetro, para ser usado em conjunto com OTA.
O ponto de medição é fixo, para que o operador tenha as mãos livres.
A combinação dos contatos elétricos é obtida girando facilmente os dois botões, como um jogo.
Função semelhante à Bosch 0 986 611 929.

Der Flansch 9478-V4 gewährleistet die zentrierte Klemmung der Denso ECD-V4-Dieseleinspritzpumpen auf jedem Prüfstand.
Der Flansch erfordert eine 9680-A-Universalhalterung oder ähnliches.

Bomba operada manualmente para testar os injetores de combustível diesel, tamanhos de bico: T, U, V, W e P, R, S, T também.
A versão padrão é fornecida com o manômetro 0-600 BAR. Em conformidade com o padrão ISO 8984. O testador pode ser concluído com o dispositivo de sucção de fumaça (opcional).
Elegível para aplicar no mesmo intervalo de 0 681 143 014 (EFEP 67 D) e mais.

Disassembly key 14 mm octagonal nozzle retaining nut wrench, 27mm hexagonal drive

The ERT45R Programming Kit enhances the functionality of the ERT45R control unit, specifically for testing Caterpillar C6.6 and C4.4 common rail pumps.
By leveraging the available features, Diesel Fuel Injection Specialists are equipped to conduct a comprehensive range of tests with confidence, achieving both precision and reliability in evaluating the performance of this type of pumps.
The specialized software together with the cables are crucial for professionals aiming to deliver high-quality service in fuel injection system diagnostics, thereby improving overall operational efficiency.

This service is a comprehensive opportunity aimed at enhancing the technical skills of diesel injection Specialists.
This one-day course, spanning 8 working hours, will be conducted in English at the DETEQ headquarters in Italy, accommodating a maximum of 2 participants.
Throughout the course, participants will engage with experienced DETEQ technicians who will cover essential topics including the performance features of the products, installation challenges, proper usage methods, and maintenance practices. The hands-on practicality of this training is crucial; participants will receive step-by-step guidance from our technical personnel during practical exercises. At the end of the session, each attendee will be awarded a certificate, confirming their successful participation and knowledge gained during the training. This initiative not only improves operational competency but also empowers technicians to maximize the efficiency and reliability of their diesel diagnostic systems.

Sensor for the test bench shaft for application Caterpillar C6.6

The mounting flange and drive coupling have been meticulously designed to support external lubrication effectively, Furthermore, the coupling is equipped with a reference, significantly simplifying the timing process of the pump once testing concludes. This specialized approach not only enhances the reliability of performances and accuracy of diagnostics but also underscores the commitment to excellence toward the fuel injection system performance.

Training service for the use of the ERT45R Simulator with the kits for the test of Common rail BOSCH CP2 pumps .This is not a full training concerning the complete overhault of this pump.
The matters of this training are the following:
- Performance features of the products
- Details and installation problems
- Methods of use
- Maintenance
- Practice with the help of DETEQ technicians. The participants will be first instructed and then followed step by step by our technical personnel for practical exercises.
- Location: in Italy at DETEQ headquarter
- Duration: 1 day (8 working hours)
- Maximum number of attenders: 2 diesel specialists having skills on this type of pump
- Is held in English Language
- Individual Certificate of Training is delivered.

Como componente chave do método de teste ERT45R, o caudalímetro FL400/A apresenta capacidades de medição duplas, para monitorizar alternativamente o caudal para o carril de alta pressão e o caudal de retorno.