Der Prüfstand DIT31 ist eine modulare Lösung zum Testen der Common-Rail-Einspritzdüsen (die zusätzliche TC38-Auslöseeinheit ist erforderlich) sowie der konventionellen und zweistufigen Dieseleinspritzdüsen (doppelte Feder).
Die angewandte Technologie ermöglicht eine zuverlässige Bestimmung der Prüfparameter bei jeder Einspritzung mit größerer Präzision und Auflösung als die Verwendung von Prüfzyklen, die lang genug sind, um eine messbare Kraftstoffmenge zu sammeln.

Haupteigenschaften:
- Haupttank 3 lt. mit 15 Mikron Filter
- Getrennter Behälter zum Sammeln der kontaminierten Flüssigkeit
- Große Zerstäubungskammer mit Rauchabzug und Halogenlampe
- Pneumatisch betriebenes Pumpenaggregat, Standardausführung bis 1400 bar (Druckluft 8-10 bar erforderlich). Sonderausführungen können optional eingebaut werden, um mehr Druck und Durchfluss zu erzeugen.
- Pneumatischer Schraubstock zum automatischen Spannen des Injektors
- Digitales Manometer mit der Auswahl der Ableseskala (BAR / PSI)
- Drucker zur Erstellung des Prüfberichts
- Programm für konventionelle Injektoren: (1) Messung des NOP (Düsenöffnungsdruck) und Berechnung der Rücklaufzeit.
- Programm für Zweifederinjektoren: (2) Messung des NOP1 (1. Stufe) und des NOP2 (2. Stufe), Berechnung der Rücklaufzeit und Bestimmung des K-Faktors.
- 2 Programme für Common-Rail-Injektoren: (3) Ermittlung des Rücklaufs (Leckagezeit), (4) der Öffnungsverzögerung, der Einspritzzeit und der eingespritzten Kraftstoffmenge (dp).
- 24 Monate Gewährleistung. Bedienungs- und Wartungsanleitung in englischer Sprache.

Adapter cable for BMW 318 pumps, fitted with test data ( BH 0 986 612 443)

Adapter cable for Ford pumps BH VE (BH ref. 0 986 612 446)

Tests und ohmsche Messungen sollten mit einem Multimeter durchgeführt werden, um in Verbindung mit OTA verwendet zu werden.
Die Messpunkte sind fixiert, so dass der Bediener die Hände frei hat.
Die Kombination der elektrischen Kontakte wird durch einfaches Drehen der beiden Knöpfe wie bei einem Spiel erzielt.
Funktion ähnlich Bosch 0 986 611 929.

Adapter cable for Bosch rotary pumps VE..L 585, VE..R 635 (Fiat, Alfa, Lancia, Chrysler), VE..L 715, VE..L 736 (Nissan) (BH ref. 0 986 612 442), fitted with test data

Elektronischer Vorableser zur digitalen Messung der Dieseleinspritzzeitpunkteinstellung.
Wird komplett mit geliefert
  - Grundkabel
  - Stromkabel
  - Vorablesesensor
  - Adapter für CAV DPA-DPC-DPC / N Pumpen
  - Adapter für Bosch VE Pumpen
  - Adapter für CAV DP200 Pumpen
  - Adapter für CAV DPS-Pumpen

Adapter cable for BH pumps VE..L460, VE..L460-1, VE..L460-2, VE..R530, VE..R530-1 (Audi) - 0 986 612 440, fitted with test data

Adapter cable for BH (VW) rotary pumps, fitted with test data (BH 0 986 612 444)

Adapter cable for BH pumps VE..R 510, VE..R510-1, VE..R 590, VE..R 600, VE..R 638, VE..R 640, VE..R 650, VE..L550, VE..L 650, VE..L 649 (Audi - Volkswagen - Volvo) - 0 986 612 439, fitted with test data

Ähnlich der Bosch-Referenz 0 986 612 430 - KDEP 1865/1.

Ring nut wrench to remove the coil of Cummins common rail injectors installed on Scania XPI

Ring nut wrench to remove the nut with the teeth of Cummins common rail injectors installed on Scania XPI

Tool box for disassembly and eassembly of PES…M BOSCH pumps and PES…RSF…Mercedes.
The set is supplied without the reamer 9333 because discontinued.

Similar to Bosch genuine ref. 0 986 611 249, KDEP 2919/1