O banco de testes DIT31 é uma solução modular para testar os injetores comuns de trilho (é necessária a unidade de acionamento adicional TC38), bem como os injetores diesel convencionais e de 2 estágios (mola dupla).
A tecnologia aplicada permite que os parâmetros de teste sejam determinados de maneira confiável a cada injeção e com maior precisão e resolução do que os ciclos de teste longos o suficiente para coletar uma quantidade mensurável de combustível.

Principais características:
- Tanque principal 3 lt. com filtro de 15 mícrons
- Recipiente separado para coleta do líquido contaminado
- Grande câmara de atomização com extração de fumaça e lâmpada de halogênio
- Unidade de bomba operada pneumática, a versão padrão é adequada até 1400 BAR (é necessário ar comprimido 8-10 BAR). Versões especiais podem ser instaladas como opcionais para gerar mais pressão e fluxo.
- Torno pneumático para fixação automática do injetor
- Manômetro digital com a seleção da escala de leitura (BAR / PSI)
- Impressora para gerar o relatório de teste
- Programa para injetores convencionais: (1) medição do NOP (pressão de abertura do bico) e cálculo do tempo de vazamento reverso.
- Programa para injetores de mola dupla: (2) medição do NOP1 (1º estágio) e NOP2 (2º estágio), cálculo do tempo de vazamento reverso e determinação do fator K.
- 2 programas para injetores comuns: (3) identificação do fluxo de retorno (tempo de vazamento), (4) do atraso de abertura, do tempo de injeção e da quantidade de combustível injetado (dp).
- 24 meses de garantia. Manual do usuário e de manutenção no idioma inglês.

Adapter cable for BMW 318 pumps, fitted with test data ( BH 0 986 612 443)

Adapter cable for Ford pumps BH VE (BH ref. 0 986 612 446)

Testes e medições ôhmicas devem ser obtidos com um multímetro, para ser usado em conjunto com OTA.
O ponto de medição é fixo, para que o operador tenha as mãos livres.
A combinação dos contatos elétricos é obtida girando facilmente os dois botões, como um jogo.
Função semelhante à Bosch 0 986 611 929.

Adapter cable for Bosch rotary pumps VE..L 585, VE..R 635 (Fiat, Alfa, Lancia, Chrysler), VE..L 715, VE..L 736 (Nissan) (BH ref. 0 986 612 442), fitted with test data

Leitor avançado eletrônico, para a medição digital do ajuste do tempo de injeção de diesel.
Fornecido completo com
  - cabo básico
  - cabo de energia
  - sensor de leitura avançada
  - adaptador para bombas CAV DPA-DPC-DPC / N
  - adaptador para bombas Bosch VE
  - adaptador para bombas CAV DP200
  - adaptador para bombas CAV DPS

Adapter cable for BH pumps VE..L460, VE..L460-1, VE..L460-2, VE..R530, VE..R530-1 (Audi) - 0 986 612 440, fitted with test data

Adapter cable for BH (VW) rotary pumps, fitted with test data (BH 0 986 612 444)

Adapter cable for BH pumps VE..R 510, VE..R510-1, VE..R 590, VE..R 600, VE..R 638, VE..R 640, VE..R 650, VE..L550, VE..L 650, VE..L 649 (Audi - Volkswagen - Volvo) - 0 986 612 439, fitted with test data

Semelhante à referência Bosch 0 986 612 430 - KDEP 1865/1.

Ring nut wrench to remove the coil of Cummins common rail injectors installed on Scania XPI

Ring nut wrench to remove the nut with the teeth of Cummins common rail injectors installed on Scania XPI

Tool box for disassembly and eassembly of PES…M BOSCH pumps and PES…RSF…Mercedes.
The set is supplied without the reamer 9333 because discontinued.

Similar to Bosch genuine ref. 0 986 611 249, KDEP 2919/1