Das InjectionPower-Treueprogramm ist eine Plattform mit Vorteilen, die speziell für diejenigen entwickelt wurde, die sich mit der Reparatur von Pumpen und Einspritzdüsen befassen und planen, mehr als 5.000 EUR in Exzellenz zu investieren.
Es stehen die Profile STARTER, PREMIUM und ELITE zur Verfügung.
Die Mitgliedschaft verlängert sich automatisch jährlich.

> > >Lesen Sie die detaillierten Funktionen und Vorteile der einzelnen Stufen, wie hier unten beschrieben.

Modulares System zum Testen der von Zexel hergestellten nockenwellenlosen Pumpen in den Größen:
- PFR1K.., PFR2K.., PFR3K.. PFR4K..
- PFR3KD, PFR4KD
- PFR3MD, PFR4MD
Das Cambox kann auf jedem Prüfstand für Diesel-Einspritzpumpen eingesetzt werden.
Diese Konfiguration wird in einer Holzkiste geliefert und umfasst die folgenden Komponenten:

- Universal Cambox (9562-M1) und Distanzstück (9562-M4 und 9562-M5)
- 4-Zylinder-Nockenwellen (9564-A und 9564-E)
- Befestigungsplatte für Zexel PFR .. 1K (9562-T)
- Befestigungsplatte für Zexel PFR .. 2K (9891)
- Befestigungsplatte für Zexel PFR .. 3K (9892)
- Befestigungsplatte für Zexel PFR .. 4K (9893-D)
- Befestigungsplatte für Zexel PFR .. 3KD/MD (9562-MD3)
- Befestigungsplatte für Zexel PFR .. 4KD/MD (9562-MD4)
- Stangen (9562-F und 9562-L) und Kraftstoffkontrollstecker (9562-G, 9562-I, 9562-R und 9562-LB)
- Cambox-Montageflansch (9478-BXS)
- Antriebskupplung (9576)

Die ERT45R-Steuereinheit ist das Herzstück eines universellen Prüfsystems für elektronisch gesteuerte Diesel-Einspritzpumpen, das mit jedem Prüfstand kompatibel ist. Dieser innovative Simulator wurde durch umfangreiche Forschung entwickelt, was zu einem vielseitigen Gerät führte, das über Smartcards (Mikrochipkarten) programmierbar ist. . Diese Funktion passt perfekt zu modernen betrieblichen Anforderungen.
Der ERT45R ist eine langfristige Investition und ermöglicht eine einfache Erweiterung durch eine Auswahl verfügbarer Programmierkits – derzeit sind 21 Optionen verfügbar. Jedes Kit enthält eine Programmierkarte (Software), eine detaillierte Bedienungsanleitung mit Schritt-für-Schritt-Abbildungen und eine Basis Kabel (2 Meter lang) und Adapterkabel, die auf bestimmte Pumpenanschlüsse zugeschnitten sind. Bei einer einfachen Einrichtung ist mindestens ein Programmierkit für die Funktionalität erforderlich, was den ERT45R zu einem unverzichtbaren Werkzeug für Profis macht, die ihre Testmöglichkeiten verbessern und gleichzeitig Flexibilität gewährleisten möchten Effizienz in ihrem Arbeitsumfeld.

High accuracy electronic tool to test and trig the electromagnetic actuator of Bosch CRI and CRIN injectors and automatically relief the ball lift for the 3rd stage repair.

Der Flansch 8155-E gewährleistet die zentrierte Klemmung der meisten CR-Pumpen (Bosch CP1, CP3, CP4, Delphi, Denso, VDO) auf jedem Prüfstand.
Der Flansch ist mit 4 Reduzierringen für die Nabendurchmesser 50, 60, 68 und 80 mm sowie für CP1K-Pumpen ausgestattet.
Für den Flansch ist eine Universalhalterung 9680-A oder Ähnliches erforderlich.

Stahlrohr für Prüfstand 6x2x600-12 / 14 (1 680 750 014)

Swivel vice for Common-rail pumps

Reinforced swivel base, for mounting / dismounting the injection pumps at the workbench.

Tool box for assembly, disassembly and timing of CAV DPC pumps (17 particulars).

Handpumpe zur Kalibrierung und Überprüfung der Funktion der Dieselinjektoren
- präzise Einstellung des Einspritzdrucks (Einstelldruck der Einspritzdüse einstellen)
- Kontrolle der Sprühzerstäubung (Muster- und Schwingungseigenschaften)
- Dichtheit kontrollieren (Undichtigkeiten)
- Ausgestattet mit Bypassventil für das Manometer.
Wählen Sie: 0 -> 400 Balken.
Tank mit Filter ausgestattet
Lieferung mit 2 Anschlussrohren: 14-14 und 14-12 mm

Dial gauge bracket for rod stroke. Thread 24x1,5 protusion 18 mm for PE…P pumps

Universal clamping bracket to hold several flanges allowing the centered clamping of flanged diesel injection pumps.
The 125 mm centering height and 20mm guide (Bosch standard) can be adapted to different requirements, by the proper adapting spacers.

Der Prüfstand DIT31 ist eine modulare Lösung zum Testen der Common-Rail-Einspritzdüsen (die zusätzliche TC38-Auslöseeinheit ist erforderlich) sowie der konventionellen und zweistufigen Dieseleinspritzdüsen (doppelte Feder).
Die angewandte Technologie ermöglicht eine zuverlässige Bestimmung der Prüfparameter bei jeder Einspritzung mit größerer Präzision und Auflösung als die Verwendung von Prüfzyklen, die lang genug sind, um eine messbare Kraftstoffmenge zu sammeln.

Haupteigenschaften:
- Haupttank 3 lt. mit 15 Mikron Filter
- Getrennter Behälter zum Sammeln der kontaminierten Flüssigkeit
- Große Zerstäubungskammer mit Rauchabzug und Halogenlampe
- Pneumatisch betriebenes Pumpenaggregat, Standardausführung bis 1400 bar (Druckluft 8-10 bar erforderlich). Sonderausführungen können optional eingebaut werden, um mehr Druck und Durchfluss zu erzeugen.
- Pneumatischer Schraubstock zum automatischen Spannen des Injektors
- Digitales Manometer mit der Auswahl der Ableseskala (BAR / PSI)
- Drucker zur Erstellung des Prüfberichts
- Programm für konventionelle Injektoren: (1) Messung des NOP (Düsenöffnungsdruck) und Berechnung der Rücklaufzeit.
- Programm für Zweifederinjektoren: (2) Messung des NOP1 (1. Stufe) und des NOP2 (2. Stufe), Berechnung der Rücklaufzeit und Bestimmung des K-Faktors.
- 2 Programme für Common-Rail-Injektoren: (3) Ermittlung des Rücklaufs (Leckagezeit), (4) der Öffnungsverzögerung, der Einspritzzeit und der eingespritzten Kraftstoffmenge (dp).
- 24 Monate Gewährleistung. Bedienungs- und Wartungsanleitung in englischer Sprache.

Tests und ohmsche Messungen sollten mit einem Multimeter durchgeführt werden, um in Verbindung mit OTA verwendet zu werden.
Die Messpunkte sind fixiert, so dass der Bediener die Hände frei hat.
Die Kombination der elektrischen Kontakte wird durch einfaches Drehen der beiden Knöpfe wie bei einem Spiel erzielt.
Funktion ähnlich Bosch 0 986 611 929.

Tool box for disassembly and eassembly of PES…M BOSCH pumps and PES…RSF…Mercedes.
The set is supplied without the reamer 9333 because discontinued.

Similar to Bosch genuine ref. 0 986 611 249, KDEP 2919/1