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Cable para inyectores common rail en vehículos Mercedes
Cable para inyectores common rail de Bosch con actuador electromagnético aplicado en vehículos Mercedes y también para inyectores common rail con actuadores piezoeléctricos.
ERT45R programming kit to test Zexel Covec-F1/F2 rotary pumps.- SP VERSION.
The kit includes:
- Programming card that allows Simulator ERT45R to actuate the necessary functions to test this type of pump.
- basic cable (2 mt. Length)
- adapter cables 81.06.231 (Nissan TD27, CD20), 81.06.234 (Isuzu 4JG2), 81.06.235 (Hyundai-Mitsubishi, 81.06.236 (MAZDA) are included
- servicing manual with step-by-step illustrated instructions
- test data to calibrate some of the pumps which can be plugged to the adapter cables 81.06.231, 81.06.234, 81.06.235
Cable para inyectores DAF
Cable con pinzas para inyectores privos del adecuado conector, normalmente se usa en las aplicaciones industriales (DAF, IVECO).
Kit de programación para habilitar el Simulador ERT45R y probar las bombas diésel Bosch VP44 y VR30.
Desbloquea todo el potencial del Simulador ERT45R para probar las bombas de inyección de combustible diésel Bosch VP44 y VR30 en cualquier banco de pruebas con este kit integral. Incluye todos los componentes necesarios para un funcionamiento óptimo:

Tarjeta de programación para activar las funciones necesarias de la unidad de control ERT45R.
Cable básico (2 metros de longitud), que proporciona amplio rango de movimiento y flexibilidad al conectarse a la bomba.
Cables adaptadores para conectar el cable básico con varios conectores, asegurando compatibilidad con diferentes personalizaciones de bombas de inyección diésel.
Manual técnico con instrucciones ilustradas paso a paso para una instalación y operación sencillas.
Formulario de registro para acceder al plan de pruebas para la calibración de las bombas Bosch VP44/VR30. Los datos de prueba se proporcionan por separado, de forma gratuita, una vez aceptado el acuerdo de licencia.
Requisitos importantes <<

La unidad de control ERT45R (número de pieza 81.01.080B) es esencial para operar las funcionalidades del software. Esta unidad de control programable soporta operaciones en más de 20 tipos distintos de bombas de inyección diésel, mejorando la versatilidad del sistema.
La base especial (número de pieza 81.01.1A01) es obligatoria para un correcto funcionamiento. También puede ser utilizada con otros tipos de bombas diésel, siendo una herramienta versátil.
El kit (número de pieza 81.01.1A14) configura la base especial exclusivamente para las bombas Bosch VP44 y VR30, asegurando una compatibilidad precisa.
*** Para maximizar las funciones y capacidades del kit de programación, asegúrate de que todos los componentes necesarios formen parte de tu configuración. ***
Cable adapter for Zexel Covec-F pumps
Cable adapter for Zexel Covec-F pumps application on NISSAN TD27, CD20 engines
Sensor electrónico AS25 para medir el recorrido del pistón del dispositivo de sincronización en bombas diesel.
El kit incluye los adaptadores de montaje para las siguientes bombas: Bosch VE, Zexel VE, Delphi DPC, DPC, DP200, DPS.
Kit de programación ERT45R para probar las bombas rotativas Delphi DPCN.
El kit incluye:
- tarjeta de programación que permite al simulador ERT45R activar las funciones necesarias para probar este tipo de bomba
- Cable básico (2 mt. Longitud)
- cables adaptadores 81.04.002 (Fiat), 81.04.003 (Ford), 81.04.004 (Volvo), 81.04.005 (Clio-Kangoo 1ª generación), 81.04.006 (Clio-Kangoo 2ª generación).
- Manual de servicio con instrucciones ilustradas paso a paso.
- Formulario de registro para recibir el plan de prueba para la calibración de las bombas Delphi DPCN. Los datos de prueba disponibles se suministran por separado de forma gratuita, después de haber aceptado el acuerdo de licencia.
Kit de programación ERT45R para probar bombas rotativas Zexel Covec-F1 / F2.

El kit incluye:
- Tarjeta de programación que permite al simulador ERT45R activar las funciones necesarias para probar este tipo de bomba.
- Cable básico (2 mt. Longitud)
- cables adaptadores 81.06.231 (Nissan TD27, CD20), 81.06.234 (Isuzu 4JG2), 81.06.235 (Hyundai-Mitsubishi, 81.06.236 (MAZDA) están incluidos
- Manual de servicio con instrucciones ilustradas paso a paso.
- Datos de prueba para calibrar algunas de las bombas que se pueden conectar a los cables del adaptador 81.06.231, 81.06.234, 81.06.235
Kit de programación para bombas Zexel Covec-T.
Kit de programación ERT45R para bombas Zexel Covec-T.
El kit incluye:
- tarjeta de microchip para programar el simulador y activar las funciones necesarias para probar este tipo de bombas
- cable básico (2 m. de longitud)
- cable adaptador 81.04.803
- manual ilustrado de instrucciones paso a paso
- Datos de prueba para calibrar las bombas que pueden conectarse al cable adaptador 81.04.803
Kit de programación para habilitar el simulador ERT45R para probar bombas de inyección de combustible diésel en línea Bosch H, M, P, R.
Maximice las capacidades del Simulador ERT45R para probar bombas de inyección de combustible diésel en línea de tipo P, H, M y R en cualquier banco de prueba con este kit versátil y completo. Diseñado para garantizar un funcionamiento sin interrupciones, este kit incluye todos los componentes esenciales para realizar pruebas eficientes y precisas:

Características y componentes clave:
Tarjeta de programación
Activa las funciones necesarias de la unidad de control ERT45R, permitiendo capacidades avanzadas de prueba.

Cable básico (longitud de 2 metros)
Ofrece flexibilidad y alcance suficiente, facilitando su conexión entre el simulador y la bomba.

Cables adaptadores (81.03.104)
Compatibles con conectores utilizados comúnmente en aplicaciones de IVECO, VOLVO y SCANIA (similares al Bosch 0 986 610 104), asegurando compatibilidad con una amplia gama de implementaciones.

Manual de servicio completo
Incluye instrucciones ilustradas paso a paso para una configuración y operación rápidas y sencillas, reduciendo al mínimo el tiempo de inactividad y maximizando la eficiencia.

Formulario de registro
Brinda acceso a planes de prueba específicos para bombas de inyección de combustible diésel que se conectan mediante el cable adaptador proporcionado. Los datos de prueba se suministran por separado y de forma gratuita, previa aceptación del acuerdo de licencia.

Requisitos importantes
Para aprovechar al máximo el potencial del kit, se requieren los siguientes componentes para un funcionamiento óptimo:

Unidad de control ERT45R (Número de pieza 81.01.080B):
Esta unidad de control programable es un componente clave, compatible con más de 20 tipos diferentes de bombas de inyección de combustible diésel, mejorando la versatilidad del sistema en una amplia gama de escenarios de prueba.
Cables adaptadores adicionales:
Se dispone de una gama de cables adaptadores adicionales para garantizar la compatibilidad con diversas personalizaciones de bombas de inyección de combustible diésel, ampliando la adaptabilidad del kit para satisfacer diferentes necesidades operativas.
Maximice el rendimiento
Para obtener los mejores resultados, asegúrese de que todos los componentes requeridos estén incluidos en su configuración. Esto garantiza que el kit de programación funcione a su máxima capacidad, proporcionando un rendimiento excepcional y flexibilidad en las aplicaciones de prueba.

Elija el kit Simulador ERT45R para mejorar sus capacidades de prueba y garantizar un rendimiento confiable en una amplia gama de aplicaciones de bombas de inyección de combustible diésel.
Kit de programación ERT45R para bombas diésel Bosch VE-HDK de 2ª generación (regulador inductivo).
El kit incluye:
- tarjeta inteligente de programación que permite al simulador ERT45R activar las funciones necesarias para probar este tipo de bomba
- cable básico (2 mt. de longitud)
- cable adaptador 81.02.430 (similar al 0986612430 de Bosch). Cables adicionales disponibles bajo pedido
- Manual ilustrado de instrucciones paso a paso.
- Datos de prueba para calibrar las bombas que se pueden conectar al cable adaptador 81.02.430
Conjunto acumulador de prueba
Como componente clave del método de prueba ERT45R, el acumulador de prueba es un componente confiable que garantiza la separación del combustible drenado por la válvula de control de presión. Esta función es vital para mantener niveles de presión constantes durante todo el proceso de prueba.
Instrumento de prueba TP03 para la detección de picos de presión y fugas.
TP03 es un manómetro digital equipado con memoria, para mostrar la presión máxima y la presión efectiva.
Además, TP03 calcula el tiempo de fuga, que es el tiempo necesario para pasar de un nivel de presión más alto a uno más bajo (ambos límites son programables).
Para estas características, TP03 es el instrumento electrónico más apropiado para usarse junto con un probador de inyectores, para medir automáticamente la presión de apertura de la boquilla (NOP) de los inyectores de combustible diesel convencionales, así como NOP1 NOP2 de 2 etapas (doble resorte ) inyectores.
Mediante una conexión T (M14x1,5), el sensor de presión se inserta en el circuito hidráulico (en el probador de pop, entre la salida de la bomba y el inyector). TP03 es un complemento para cualquier probador de inyector manual y no mejora el rendimiento hidráulico del probador de inyector.
Cuando se conecta directamente en el vehículo, el TP03 también se puede usar para probar la presión y detectar fugas en los sistemas Common Rail.
24 meses de garantia.
Filter
DIT31 fuel filter (15 micron)
Caja de herramientas bombas CAV
Caja de herramientas para montaje y desmontaje de bombas rotativas CAV.
(17 artículos - 24 detalles)
Plastic reservoir for 9375
Plastic reservoir with cover, for the manual operated injector tester 9375
anti-backlash coupling
ISO 4008/1 anti-backlash coupling diam.115 - m12 holes
Adaptador de prueba para inyectores bomba
Adaptador de prueba para inyectores bomba SCANIA, IVECO CURSOR 430 y VOLVO 420 type