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Cavo per iniettori common rail su veicoli Mercedes - Confezionato
Cavo per iniettori common rail Bosch con attuatore elettromagnetico applicato su veicoli Mercedes e anche per iniettori common rail con attuatore piezoelettrico
Kit di prova delle pompe rotative Zexel Covec F1-F2/SP.
The kit includes:
- Programming card that allows Simulator ERT45R to actuate the necessary functions to test this type of pump.
- basic cable (2 mt. Length)
- adapter cables 81.06.231 (Nissan TD27, CD20), 81.06.234 (Isuzu 4JG2), 81.06.235 (Hyundai-Mitsubishi, 81.06.236 (MAZDA) are included
- servicing manual with step-by-step illustrated instructions
- test data to calibrate some of the pumps which can be plugged to the adapter cables 81.06.231, 81.06.234, 81.06.235
Cavo con coccodrillini per iniettori DAF - confezionato
Cavo con pinzette per iniettori privi di apposito connettore, normalmente impiegati in applicazioni industriali (DAF, IVECO).
Kit di programmazione per abilitare il Simulatore ERT45R a testare le pompe diesel Bosch VP44 e VR30.
Sblocca il pieno potenziale del Simulatore ERT45R per testare le pompe d'iniezione diesel Bosch VP44 e VR30 su qualsiasi banco di prova con questo kit completo. Include tutti i componenti necessari per un funzionamento senza problemi:

Scheda di programmazione per attivare le funzioni necessarie dell'unità di controllo ERT45R.
Cavo base (lunghezza di 2 metri) per garantire un ampio movimento e flessibilità durante il collegamento alla pompa.
Cavi adattatori per interfacciare il cavo base con vari connettori, assicurando la compatibilità con più personalizzazioni di pompe d'iniezione diesel.
Manuale di manutenzione con istruzioni illustrate passo-passo per una configurazione e un funzionamento semplici.
Modulo di registrazione per accedere al piano di test per la calibrazione delle pompe Bosch VP44/VR30. I dati di test sono forniti separatamente, gratuitamente, dopo l'accettazione dell'accordo di licenza.
Requisiti Importanti <<

L'unità di controllo ERT45R (codice parte 81.01.080B) è essenziale per utilizzare le funzionalità software. Questa unità di controllo programmabile supporta operazioni su oltre 20 diversi tipi di pompe d'iniezione diesel, aumentando ulteriormente la versatilità del sistema.
La culla speciale (codice parte 81.01.1A01) è obbligatoria per un corretto funzionamento. Può essere utilizzata anche con altri tipi di pompe diesel, rendendola uno strumento versatile.
Il kit (codice parte 81.01.1A14) configura esclusivamente la culla speciale per le pompe Bosch VP44 e VR30, garantendo una compatibilità precisa.
*** Per massimizzare le funzionalità e le capacità del kit di programmazione, assicurati che tutti i componenti necessari siano inclusi nella tua configurazione. ***
Cavo adattatore per pompe Zexel Covec-F su motori NISSAN TD27, CD20
Cable adapter for Zexel Covec-F pumps application on NISSAN TD27, CD20 engines
Sensore elettronico AS25 per misurare la corsa del pistone del dispositivo di temporizzazione sulle pompe diesel.
Il kit comprende gli adattatori di montaggio per le seguenti pompe: Bosch VE, Zexel VE, Delphi DPC, DPC, DP200, DPS.
Kit di programmazione ERT45R per testare le pompe rotative Delphi DPCN.
Il kit include:
- scheda di programmazione che consente al simulatore ERT45R di attivare le funzioni necessarie per testare questo tipo di pompa
- cavo base (lunghezza 2 metri)
- cavi adattatori 81.04.002 (Fiat), 81.04.003 (Ford), 81.04.004 (Volvo), 81.04.005 (Clio-Kangoo 1a generazione), 81.04.006 (Clio-Kangoo 2a generazione).
- manuale di manutenzione con istruzioni illustrate passo-passo
- Modulo di registrazione per ricevere il piano di test per la calibrazione delle pompe Delphi DPCN. I dati di test disponibili vengono forniti separatamente e gratuitamente, dopo aver accettato il contratto di licenza.
Kit di programmazione ERT45R per la prova delle pompe rotative Zexel Covec-F1 / F2.

Il kit include:
- carta di programmazione la quale permette al Simulatore ERT45R di attuare le necessarie funzioni per provare questo tipo di pompa
- cavo base (lunghezza mt. 2)
- I cavi adattatori 81.06.231 (Nissan TD27, CD20), 81.06.234 (Isuzu 4JG2), 81.06.235 (Hyundai-Mitsubishi), 81.06.236 (MAZDA) sono inclusi
- manuale d'istruzioni passo a passo illustrato
- tabelle di prova per la calibrazione delle pompe che possono essere collegate ai cavi adattatori 81.06.231, 81.06.234, 81.06.235
Kit di prova delle pompe rotative Zexel Covec-T
Kit di prova delle pompe rotative Zexel Covec-T.
Il kit include:
- carta di programmazione la quale permette al Simulatore ERT45R di attuare le necessarie funzioni per provare questo tipo di pompa
- cavo base (lunghezza mt. 2)
- I cavi adattatori 81.04.803 incluso
- manuale d'istruzioni passo a passo illustrato
- tabelle di prova per la calibrazione delle pompe che possono essere collegate al cavo adattatore 81.04.803
Kit di programmazione per abilitare il simulatore ERT45R a testare le pompe d'iniezione diesel in linea Bosch H, M, P, R.
Massimizza le capacità del Simulatore ERT45R per testare le pompe di iniezione diesel in linea di tipo P, H, M e R su qualsiasi banco prova con questo kit versatile e completo. Progettato per garantire un funzionamento fluido, questo kit include tutti i componenti essenziali per test efficienti e precisi:

Caratteristiche principali e componenti:
Scheda di programmazione
Attiva le funzioni necessarie dell'unità di controllo ERT45R, abilitando capacità di test avanzate.

Cavo base (2 metri di lunghezza)
Offre flessibilità e ampio raggio d'azione, agevolando il collegamento tra il simulatore e la pompa.

Cavi adattatori (81.03.104)
Compatibili con connettori comunemente utilizzati in applicazioni IVECO, VOLVO e SCANIA (simili al Bosch 0 986 610 104), garantendo compatibilità con una vasta gamma di implementazioni.

Manuale di manutenzione completo
Include istruzioni illustrate passo passo per una configurazione e un utilizzo rapidi e semplici, riducendo i tempi di fermo e aumentando l'efficienza.

Modulo di registrazione
Fornisce l'accesso ai piani di test specifici per le pompe di iniezione diesel collegate al cavo adattatore fornito. I dati di test sono forniti separatamente e gratuitamente, previa accettazione dell'accordo di licenza.

Requisiti importanti
Per sfruttare appieno il potenziale del kit, i seguenti componenti sono essenziali per un funzionamento ottimale:

Unità di controllo ERT45R (Numero di parte 81.01.080B):
Questa unità di controllo programmabile è un componente fondamentale, supportando operazioni su oltre 20 tipi diversi di pompe di iniezione diesel, migliorando ulteriormente la versatilità del sistema in una vasta gamma di scenari di test.
Cavi adattatori aggiuntivi:
È disponibile una gamma di cavi adattatori per garantire la compatibilità con altre personalizzazioni delle pompe di iniezione diesel, ampliando l'adattabilità del kit per soddisfare diverse esigenze operative.
Massimizza le Prestazioni
Per ottenere i migliori risultati, assicurati che tutti i componenti richiesti siano inclusi nella tua configurazione. Ciò garantisce che il kit di programmazione funzioni al massimo delle sue capacità, offrendo prestazioni eccellenti e flessibilità nelle applicazioni di test.

Scegli il kit Simulatore ERT45R per migliorare le tue capacità di test e garantire prestazioni affidabili in un'ampia gamma di applicazioni per pompe di iniezione diesel.
Kit di programmazione ERT45R per pompe diesel Bosch VE-HDK 2ª generazione (regolatore induttivo).
Kit di prova delle pompe rotative Bosch VE-HDK (tecnologia di seconda generazione con attuatore induttivo).

Il kit include:
- carta di programmazione la quale permette al Simulatore ERT45R di attuare le necessarie funzioni per provare questo tipo di pompa
- cavo base (lunghezza mt. 2)
- manuale d'instruzioni passo a passo illustrato
- cavo adattatore 81.02.430 (Simile a Bosch 0986612430) Cavi addizionali sono disponibili, su richiesta
- tabelle di prova per la calibrazione delle pompe che possono essere collegate al cavo adattatore 81.02.430.
Gruppo accumulatore di prova
Come componente chiave del metodo di collaudo ERT45R, il Testing Accumulator è un componente affidabile che assicura la separazione del carburante scaricato dalla valvola di controllo della pressione. Questa funzionalità è fondamentale per mantenere livelli di pressione costanti durante tutto il processo di collaudo.
Strumento di prova TP03 per rilevazione picchi di pressione e tenute.
TP03 è un manometro digitale dotato di memoria, per visualizzare la pressione di picco e la pressione effettiva.
Inoltre, TP03 calcola il tempo di tenuta, ovvero il tempo necessario per passare da un livello di pressione maggiore a uno inferiore (entrambi le soglie sono programmabili).
Per queste caratteristiche TP03 è lo strumento elettronico più appropriato da utilizzare in combinazione con un prova iniettori, per rilevare automaticamente la pressione di apertura dell'ugello (NOP) degli iniettori diesel tradizionali, nonché NOP1 NOP2 degli iniettori a doppio stadio (doppia molla).
Tramite una connessione a T (M14x1,5), il sensore di pressione viene inserito nel circuito idraulico (sul prova iniettori, tra l'uscita dalla pompa e l'iniettore). TP03 è un componente aggiuntivo di qualsiasi tester per iniettori manuale e non migliora le prestazioni idrauliche del tester per iniettori.
Se collegato direttamente sul veicolo, il TP03 può essere utilizzato anche per testare la pressione e rilevare perdite nei sistemi Common Rail.
24 mesi di garanzia.
Filtro
DIT31 fuel filter (15 micron)
CAV Tool box
Cassetta smontaggio e montaggio pompe rotative CAV, serie ristretta.
Plastic reservoir for 9375
Plastic reservoir with cover, for the manual operated injector tester 9375
Giunto di trascinamento ammortizzato
Giunto di trascinamento ammortizzato a normativa ISO 4008/1, Ø mm 115 - fori di fissaggio M12
Adapter to test nozzles on pop tester
Adapter to test nozzles on pop tester - application SCANIA, IVECO CURSOR 430 and VOLVO 420 type