Le programme de fidélité InjectionPower est une plateforme d'avantages spécialement conçue pour ceux qui s'occupent de la réparation de pompes et d'injecteurs,​ prévoyant d'investir plus de 5 000 EUR dans l'excellence.
Les profils STARTER, PREMIUM et ELITE sont disponibles.
L'adhésion se renouvelle automatiquement chaque année.

> > >Référez-vous aux fonctionnalités et avantages détaillés de chaque niveau, comme décrit ci-dessous.

Système modulaire pour tester les pompes sans arbre à cames fabriquées par Zexel, avec des tailles :
- PFR1K.., PFR2K.., PFR3K.. PFR4K..
- PFR3KD, PFR4KD
- PFR3MD, PFR4MD
La cambox peut être appliquée sur n'importe quel banc d'essai pour les pompes d'injection de carburant diesel.
Cette configuration est fournie dans une boîte en bois et comprend les composants suivants :

- Universal Cambox (9562-M1) et entretoise (9562-M4 et 9562-M5)
- Arbres à cames 4 cylindres (9564-A et 9564-E)
- Plaque de fixation pour Zexel PFR .. 1K (9562-T)
- Plaque de fixation pour Zexel PFR .. 2K (9891)
- Plaque de fixation pour Zexel PFR .. 3K (9892)
- Plaque de fixation pour Zexel PFR .. 4K (9893-D)
- Plaque de fixation pour Zexel PFR .. 3KD/MD (9562-MD3)
- Plaque de fixation pour Zexel PFR .. 4KD/MD (9562-MD4)
- Tiges (9562-F et 9562-L) et connecteur de contrôle de carburant (9562-G, 9562-I, 9562-R et 9562-LB)
- Bride de montage Cambox (9478-BXS)
- Accouplement d'entraînement (9576)

L'unité de contrôle ERT45R est au cœur d'un système de test universel conçu pour les pompes d'injection diesel à commande électronique, compatible avec n'importe quel banc d'essai. Ce simulateur innovant a été développé grâce à des recherches approfondies, aboutissant à un dispositif polyvalent programmable via des cartes à puce. Cette fonctionnalité s’adapte parfaitement aux exigences opérationnelles modernes.
L'ERT45R est un investissement à long terme, permettant une extension facile grâce à une sélection de kits de programmation disponibles : 21 options sont actuellement disponibles. Chaque kit comprend une carte de programmation (logiciel), un manuel d'instructions détaillé avec des illustrations étape par étape, une base. câbles (2 mètres de longueur) et câbles adaptateurs adaptés aux connecteurs de pompe spécifiques. Avec une configuration simple, au moins un kit de programmation est nécessaire pour la fonctionnalité, ce qui fait de l'ERT45R un outil essentiel pour les professionnels cherchant à améliorer leurs capacités de test tout en garantissant flexibilité et efficacité dans leur environnement de travail.

Outil électronique de haute précision pour tester et déclencher l'actionneur électromagnétique des injecteurs Bosch CRI et CRIN et soulager automatiquement le soulèvement de la spère pour la réparation de la 3ème étage.

La bride 8155-E garantit le serrage centré de la plupart des pompes cr (Bosch CP1, CP3, CP4, Delphi, Denso, VDO), sur n'importe quel banc d'essai.
La bride est équipée de 4 anneaux de réduction pour convenir aux diamètres de moyeu de 50, 60, 68, 80 mm, ainsi que de pompes CP1K.
La bride nécessite un berceau universel 9680-A ou similaire.

Pompe à main pour tarer et vérifier le fonctionnement des injecteurs diesel
- réglage précis de la pression d'injection (ajuster la pression d'ouverture de la buse d'injection )
- contrôle de la pulvérisation (caractéristiques de projection et de vibration)
- contrôle de l'étanchéité (fuites)
- équipé d'une soupape de dérivation pour le manomètre.
Cadran : 0 --> 400 bars.
Réservoir muni d'un filtre
Livrée avec 2 tuyaux de raccordement : 14-14 et 14-12 mm

Support de serrage universel pour allouer plusieurs brides permettant le serrage centré des pompes d'injection diesel.
La hauteur de centrage de 125 mm et le guidage de 20 mm (standard Bosch) peuvent être adaptés à différentes exigences grâce aux entretoises spécifiques.
Similaire à BH 1 688 010 124

Le banc d'essai DIT31 est une solution modulaire permettant de tester les injecteurs à rampe commune (l'unité de déclenchement supplémentaire TC38 est requise) ainsi que les injecteurs conventionnels et les injecteurs diesel à 2 étages (double ressort).
La technologie appliquée permet de déterminer les paramètres de test de manière fiable à chaque injection et avec une plus grande précision et résolution que d'utiliser des cycles de test suffisamment longs pour collecter une quantité mesurable de carburant.

Caractéristiques principales:
- Réservoir principal 3 lt. avec filtre 15 microns
- Conteneur séparé pour la collecte du liquide contaminé
- Grande chambre d'atomisation avec désenfumage et lampe halogène
- Unité de pompage à commande pneumatique, la version standard convient jusqu'à 1400 bar (de l'air comprimé 8-10 bar est nécessaire). Des versions spéciales peuvent être installées en option pour générer plus de pression et de débit.
- Etau pneumatique pour le serrage automatique de l'injecteur
- Manomètre numérique avec sélection de l'échelle de lecture (BAR / PSI)
- Imprimante pour générer le rapport de test
- Programme pour injecteurs conventionnels: (1) mesure du NOP (pression d'ouverture de la buse) et calcul du temps de fuite en retour.
- Programme pour injecteurs à deux ressorts: (2) mesure du NOP1 (1er étage) et du NOP2 (2ème étage), calcul du temps de retour et du facteur K.
- 2 programmes pour injecteurs à rampe commune: (3) identification du flux de retour (temps de fuite), (4) du délai d'ouverture, du temps d'injection et de la quantité de carburant injecté (dp).
- 24 mois de garantie. Manuel d'utilisation et d'entretien en langue française.

Les tests et les mesures ohmiques doivent être obtenus avec un multimètre, à utiliser conjointement avec l'OTA.
Les points de mesure sont fixes, de sorte que l'opérateur a les mains libres.
La combinaison des contacts électriques s’obtient en faisant facilement pivoter les deux boutons, comme un jeu.
Fonction similaire à Bosch 0 986 611 929.

Couple de supports universels plates unifié (rayon 45 et 56 mm) pour la fixation des pompes A, B et P.

La bride 9478-V4 garantit le serrage centré des pompes d'injection de carburant diesel Denso ECD-V4, sur n'importe quel banc d'essai.
La bride nécessite un berceau universel 9680-A ou similaire.

Pompe manuelle pour tester les injecteurs de carburant diesel, tailles de buse: T, U, V, W et P, R, S, T. ainsi.
La version standard est fournie avec un manomètre 0-600 BAR. Conforme à la norme ISO 8984. Le testeur peut être complété par un dispositif d'aspiration de fumée (en option).
Applicable sur la même plage de 0 681 143 014 (EFEP 67 D) et plus.

The ERT45R Programming Kit enhances the functionality of the ERT45R control unit, specifically for testing Caterpillar C6.6 and C4.4 common rail pumps.
By leveraging the available features, Diesel Fuel Injection Specialists are equipped to conduct a comprehensive range of tests with confidence, achieving both precision and reliability in evaluating the performance of this type of pumps.
The specialized software together with the cables are crucial for professionals aiming to deliver high-quality service in fuel injection system diagnostics, thereby improving overall operational efficiency.

Service de formation à l'utilisation du simulateur ERT45R avec les kits de test des pompes ZEXEL VRZ. Ce n'est pas une formation complète concernant la révision complète de cette pompe.
Les sujets de cette formation sont les suivants:
- Caractéristiques de performance des produits
- Détails et problèmes d'installation
- Méthodes d'utilisation
- Entretien
- Pratiquez avec l'aide des techniciens DETEQ. Les participants seront d'abord formés puis suivis pas à pas par notre personnel technique pour des exercices pratiques.
- Localisation: en Italie au siège de DETEQ
- Durée: 1 jour (8 heures de travail)
- Nombre maximum de participants: 2 spécialistes diesel ayant des compétences sur ce type de pompe
- Est tenu en anglais
- Un certificat de formation individuel est délivré

] Cours de formation à l'utilisation du simulateur ERT45R et du kit de test PERKINS CAT C6.6
Service de formation à l'utilisation du simulateur ERT45R avec les kits de test des pompes PERKINS CAT C6.6

Fonctionnalités du service:
- La formation aura lieu en Italie au siège de DETEQ
- Durée de 1 jour (8 heures de travail)
- Maximum pour 2 participants
- Est tenu en anglais
- La formation standard est destinée aux participants déjà opérateurs de systèmes diesel.
- Est exclue l'instruction technique sur la technologie des composants qui font l'objet de l'opérativité de la machine. Ce type de service ne peut être fourni qu'avec l'accord de DETEQ.
-A la fin de la formation sera délivré un certificat de profit de fréquence

Le cours comprend la formation dispensée par les techniciens DETEQ, pour:
- Caractéristiques de performance des produits
- Détails et problèmes d'installation
- Méthodes d'utilisation
- Entretien
- Pratiquez avec l'aide des techniciens DETEQ. Les participants seront d'abord formés puis suivis pas à pas par notre personnel technique pour des exercices pratiques.

Capteur pour l' arbre du banc d'essai pour pompes Caterpillar C6.6

Jeu d'outils pour l'installation du banc d'essai des pompes caterpillar C6.6:
- Bride
- Couplage
- Support avec capteur pour la phase des pompes Caterpillar C6.6.

Fonctionnalités du service:
- La formation aura lieu en Italie au siège de DETEQ
- Durée de 1 jour (8 heures de travail)
- Maximum pour 2 participants
- Est tenu en anglais
- La formation standard est destinée aux participants déjà opérateurs de systèmes diesel.
- Est exclue l'instruction technique sur la technologie des composants qui font l'objet de l'opérativité de la machine. Ce type de service ne peut être fourni qu'avec l'accord de DETEQ.
-A la fin de la formation sera délivré un certificat de profit de fréquence

Le cours comprend la formation dispensée par les techniciens DETEQ, pour:
- Caractéristiques de performance des produits
- Détails et problèmes d'installation
- Méthodes d'utilisation
- Entretien
- Pratiquez avec l'aide des techniciens DETEQ. Les participants seront d'abord formés puis suivis pas à pas par notre personnel technique pour des exercices pratiques.