Se rendre au contenu

ECOMMERCE


Essential equipment

Unité de contrôle ERT45R
L'unité de contrôle ERT45R est au cœur d'un système de test universel conçu pour les pompes d'injection diesel à commande électronique, compatible avec n'importe quel banc d'essai. Ce simulateur innovant a été développé grâce à des recherches approfondies, aboutissant à un dispositif polyvalent programmable via des cartes à puce. Cette fonctionnalité s’adapte parfaitement aux exigences opérationnelles modernes.
L'ERT45R est un investissement à long terme, permettant une extension facile grâce à une sélection de kits de programmation disponibles : 21 options sont actuellement disponibles. Chaque kit comprend une carte de programmation (logiciel), un manuel d'instructions détaillé avec des illustrations étape par étape, une base. câbles (2 mètres de longueur) et câbles adaptateurs adaptés aux connecteurs de pompe spécifiques. Avec une configuration simple, au moins un kit de programmation est nécessaire pour la fonctionnalité, ce qui fait de l'ERT45R un outil essentiel pour les professionnels cherchant à améliorer leurs capacités de test tout en garantissant flexibilité et efficacité dans leur environnement de travail.
Kit de complétion pour le centrage et l’entraînement des pompes Bosch Vp44 sur le support numérique.
Kit d'intégration ou Support spécial 81.01.1A01 - Configuration pour pompes Bosch Vp44/Vr30.
Articles inclus:
Moyeu Ø20mm avec poulie
Moyeu Ø25mm avec poulie
Bride pour banc d'essai
Adaptateur pour la pression de transfert pour pompes BOSCH VP
Adaptateur pour la pression de transfert pour pompes BOSCH VR
Interface pour senseur RPM
Kit de programmation pour permettre au Simulateur ERT45R de tester les pompes diesel Bosch VP44 et VR30.
Libérez tout le potentiel du Simulateur ERT45R pour tester les pompes d'injection diesel Bosch VP44 et VR30 sur n'importe quel banc d'essai grâce à ce kit complet. Il inclut tous les composants nécessaires pour une utilisation sans faille :
- Carte de programmation pour activer les fonctions nécessaires de l'unité de contrôle ERT45R.
- Câble de base (2 mètres) offrant une grande amplitude de mouvement et de flexibilité lors de la connexion à la pompe.
- Câbles adaptateurs permettant de connecter le câble de base à divers connecteurs, assurant une compatibilité avec plusieurs configurations personnalisées de pompes d'injection diesel.
- Manuel de maintenance avec des instructions illustrées détaillées pour une installation et une utilisation faciles.
- Formulaire d'enregistrement pour accéder au plan de test pour l'étalonnage des pompes Bosch VP44/VR30. Les données de test sont fournies séparément et gratuitement après acceptation de l'accord de licence.

>>Exigences importantes <<
- L'unité de contrôle ERT45R (numéro de pièce 81.01.080B) est essentielle pour utiliser les fonctionnalités logicielles. Cette unité de contrôle programmable supporte plus de 20 types différents de pompes d'injection diesel, augmentant ainsi la polyvalence du système.
- Le socle spécial (numéro de pièce 81.01.1A01) est obligatoire pour un bon fonctionnement. Il peut également être utilisé avec d'autres types de pompes d'injection diesel, en faisant un outil polyvalent.
- Le kit (numéro de pièce 81.01.1A14) configure le socle spécial exclusivement pour les pompes Bosch VP44 et VR30, garantissant une compatibilité précise.

*** Pour maximiser les fonctionnalités et capacités du kit de programmation, assurez-vous que tous les composants nécessaires sont inclus dans votre configuration. ***
Support de fixation de centrage, équipé d'un lecteur d'angle électronique (résolution 0,01 °).
Cet appareil est nécessaire pour rendre tout banc d’essai compatible avec les exigences essentielles du contrôle des pompes à commande numérique (VP44-VR30 de Bosch, Delphi DP210 et Epic, Denso ECD-V3 / V4 / V5).
De plus, le système de couplage spécial (côté banc) est prévu afin qu’une fois le réglage effectué, aucune rotation n’est nécessaire pour le retrait de la pompe du banc d’essai.
Le support peut être installé sur tout banc d’essai dont le centre de l’axe de rotation est situé à 125 mm de la base. Dans d'autres cas, des entretoises spécifiques sont disponibles.