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  • Whether you're looking for tools for common rail pumps and injectors, test bench equipment, or hand tools, our top sellers offer a range of options to suit your needs. ​

 

Unità di controllo ERT45R
L'unità di controllo ERT45R è il cuore di un sistema di test universale progettato per pompe di iniezione diesel a controllo elettronico, compatibile con qualsiasi banco di prova. Questo innovativo simulatore è stato sviluppato attraverso ricerche approfondite, risultando in un dispositivo versatile programmabile tramite smartcard (schede a microchip). Questa funzionalità si allinea perfettamente con i moderni requisiti operativi.
L'ERT45R è un investimento a lungo termine, che consente una facile espansione attraverso una selezione di kit di programmazione disponibili: attualmente sono disponibili 21 opzioni. Ciascun kit include una scheda di programmazione (software), un manuale di istruzioni dettagliato con illustrazioni dettagliate, base cavi (2 metri di lunghezza) e cavi adattatori su misura per connettori specifici della pompa. Con una configurazione semplice, per la funzionalità è necessario almeno un kit di programmazione, rendendo l'ERT45R uno strumento essenziale per i professionisti che desiderano migliorare le proprie capacità di test garantendo al contempo flessibilità e. efficienza nel loro ambiente di lavoro.
Flangia di centraggio universale per pompe common rail, con 4 anelli.
La flangia 8155-E garantisce il bloccaggio centrato della maggior parte delle pompe cr (Bosch CP1, CP3, CP4, Delphi, Denso, VDO), su qualsiasi banco di prova.
La flangia è dotata di 4 anelli di riduzione per adattarsi ai diametri del mozzo da 50, 60, 68, 80 mm e pompe CP1K.
La flangia richiede una base universale 9680-A o simile.
OTA, Interfaccia per rendere più facile, veloce e sicura la diagnostica dei circuiti elettrici degli attuatori e dei sensori applicati alle pompe di iniezione diesel.
Test e misure ohmiche devono essere ottenuti con un multimetro, da utilizzare in combinazione con OTA.
Il punto di misurazione è fisso, in modo che l'operatore abbia le mani libere.
La combinazione dei contatti elettrici si ottiene ruotando facilmente le due manopole, come un gioco.
Funzione simile a Bosch 0 986 611 929.
Cam-box modulare, configurazione Zexel PFR..K.
Sistema modulare per testare le pompe senza albero a camme PFR1K.., PFR2K.., PFR3K.. e PFR4K.. prodotte da Zexel.
Il cambox può essere applicato su qualsiasi banco prova per le pompe di iniezione del gasolio.
Questa configurazione viene fornita in una scatola di legno e include i seguenti componenti:

- Cambox universale (9562-M1) e distanziatore (9562-M4 e 9562-M5)
- 4 cilindri albero a camme (9564-A)
- Piastra di fissaggio per Zexel PFR.. 1K (9562-T)
- Piastra di fissaggio per Zexel PFR.. 2K (9891)
- Piastra di fissaggio per Zexel PFR.. 3K (9892)
- Piastra di fissaggio per Zexel PFR.. 4K (9893)
- Aste (9562-F e 9562-L) e connettore controllo carburante (9562-G,9562-R e 9562-LB)
- Flangia di montaggio cambox (9478-BXS)
- Giunto di trasmissione (9576)
Splined coupling to drive CP3.4 (MAN) pumps on any test bench.Similar to 1 685 702 092
Giunto dentato per pompe CP3.4 (MAN) su qualsiasi banco prova.
Simile a 1 685 702 092.
Flange
Flangia di centraggio pompa con foro diametro 50mm, su qualsiasi banco prova. Da applicare su culla universale per banco prova 9680-A o simile.
Pacchetto di pressa e kit di formatura per le estremità dei tubi in acciaio, sia ad iniezione common-rail che convenzionale
Questo set all-inclusive combina la potenza della nostra pressa 9376-D da 20 tonnellate ad azionamento manuale con tre kit di formatura versatili, fornendo la soluzione definitiva per le vostre esigenze di riparazione dei tubi.
Che tu abbia a che fare con tubi di iniezione tradizionali o common rail, questo pacchetto ti garantisce di avere gli strumenti giusti a tua disposizione.
Peso: 42kg circa
Dimensioni: cm 40x30x56h
9700-CR Cassetta lappatura iniettori common rail
Toolset for the manual grinding and lapping of the ball seat on Bosch CRI and CRIN valves.
Chiave zigrinata
Chiave zigrinata per raccordi di pressione CAV su motori Leyland quadro ½" CAT 4N218
Chiave dentata
Chiave dentata PES.. RSF.. M
Flangia
Flangia banco prova pompe EP/VA...VE...CAV Ø50 mm (rif.BH 1 685 720 062)
Cassetta attrezzatura essenziale per pompe Bosh EP-VE
Cassetta completa per pompe BOSCH EP-VE composta di 20 pezzi
DIT31-4.0 Cloud Edition
[87.21.1001] DIT31 4.0

DIT31-4.0 - Banco prova iniettori diesel con banca dati
Il banco di prova DIT31-4.0 è una soluzione innovativa per testare gli iniettori common rail (elettromagnetici e piezoelettrici), meccanici (tradizionali e a gradino) e a 2 stadi (doppia molla).
La tecnologia applicata consente di determinare in modo affidabile i parametri di prova ad ogni iniezione e con maggiore precisione e risoluzione, rispetto all'impiego di cicli di prova sufficientemente lunghi a raccogliere una quantità misurabile di combustibile.

Caratteristiche principali:
- ampio schermo touch per la gestione di tutte le funzioni tramite pulsanti virtuali
- connessione ethernet
- banca dati dove salvare i dati di prova
- servizi digitali aggiuntivi, in optional
- procedura di prova automatica
- procedura di prova personalizzabile ( abbonamento )
- Serbatoio principale 3 lt. con filtro da 15 micron
- Contenitore separato per la raccolta del liquido contaminato
- Ampia camera di nebulizzazione con aspirazione fumi e lampada alogena
- Gruppo pompa ad azionamento pneumatico, la versione standard è adatta fino a 1600 BAR (è richiesta aria compressa 10 BAR).
- Morsa pneumatica per il bloccaggio automatico dell'iniettore
- selezione della scala di lettura (BAR / PSI)
- Stampante di bordo per generare il rapporto di prova; tuttavia tramite applicazione apposita ( in abbonamento )è possibile accedere ai dati acquisiti e stampare report con qualsiasi stampante da ufficio (ethernet)
- Programma per iniettori convenzionali: misurazione del NOP (pressione di apertura dell'ugello) e calcolo del tempo di tenuta.
- Programma per iniettori a doppia molla: misurazione di NOP1 (1 ° stadio) e NOP2 (2 ° stadio), calcolo del tempo di tenuta e determinazione del fattore K.
- Procedura di prova degli iniettori senza ritorno

- programma per iniettori common rail: identificazione del flusso di ritorno (tempo di tenuta), del minimo, del ritardo di apertura, del tempo di iniezione e della quantità di carburante iniettata (dp) su 6 punti distinti in condizioni specifiche, per ottenere una mappatura completa degli iniettori.
- controlli elettrici incorporati

La fornitura è completa di:

Cavi di connessione iniettori per applicativo elettromagnetico e piezoelettrico:
Bosch: BMW/FIAT, DAF/IVECO
• Delphi: FORD/RENAULT, MERCEDES VW
• Denso: TOYOTA ( 2 e 4 poli)
• Siemens: CITREN, FORD, PEUGEOT

Sistema di fissaggio per iniettori industriali:
Bosch: DAF, IVECO Tector e simili
• Bosch: IVECO, RENAULT Premium e simili
• Bosch: Mercedes Actros e simili
• Bosch: MACK e simili
• Bosch: MAN e simili
• Delphi: Smart Daf e simili
• Denso: John Deere e simili


Corso di formazione da effettuarsi presso il dipartimento tecnico InjectionPower

Imballaggio personalizzato per il trasporto


- 24 mesi di garanzia. Manuale d'uso e manutenzione in lingua Italiana.