L'unità di controllo ERT45R è il cuore di un sistema di test universale progettato per pompe di iniezione diesel a controllo elettronico, compatibile con qualsiasi banco di prova. Questo innovativo simulatore è stato sviluppato attraverso ricerche approfondite, risultando in un dispositivo versatile programmabile tramite smartcard (schede a microchip). Questa funzionalità si allinea perfettamente con i moderni requisiti operativi.
L'ERT45R è un investimento a lungo termine, che consente una facile espansione attraverso una selezione di kit di programmazione disponibili: attualmente sono disponibili 21 opzioni. Ciascun kit include una scheda di programmazione (software), un manuale di istruzioni dettagliato con illustrazioni dettagliate, base cavi (2 metri di lunghezza) e cavi adattatori su misura per connettori specifici della pompa. Con una configurazione semplice, per la funzionalità è necessario almeno un kit di programmazione, rendendo l'ERT45R uno strumento essenziale per i professionisti che desiderano migliorare le proprie capacità di test garantendo al contempo flessibilità e. efficienza nel loro ambiente di lavoro.

La flangia 8155-E garantisce il bloccaggio centrato della maggior parte delle pompe cr (Bosch CP1, CP3, CP4, Delphi, Denso, VDO), su qualsiasi banco di prova.
La flangia è dotata di 4 anelli di riduzione per adattarsi ai diametri del mozzo da 50, 60, 68, 80 mm e pompe CP1K.
La flangia richiede una base universale 9680-A o simile.

Il banco di prova DIT31 è una soluzione modulare per testare gli iniettori common rail (è necessaria l'unità di azionamento TC38 aggiuntiva) nonché gli iniettori diesel convenzionali e a 2 stadi (doppia molla).
La tecnologia applicata consente di determinare in modo affidabile i parametri di prova ad ogni iniezione e con maggiore precisione e risoluzione rispetto all'impiego di cicli di prova sufficientemente lunghi a raccogliere una quantità misurabile di combustibile.

Caratteristiche principali:
- Serbatoio principale 3 lt. con filtro da 15 micron
- Contenitore separato per la raccolta del liquido contaminato
- Ampia camera di nebulizzazione con aspirazione fumi e lampada alogena
- Gruppo pompa ad azionamento pneumatico, la versione standard è adatta fino a 1400 BAR (è richiesta aria compressa 8-10 BAR). Versioni speciali possono essere installate come optional per generare più pressione e flusso.
- Morsa pneumatica per il bloccaggio automatico dell'iniettore
- Manometro digitale con la selezione della scala di lettura (BAR / PSI)
- Stampante per generare il rapporto di prova
- Programma per iniettori convenzionali: (1) misurazione del NOP (pressione di apertura dell'ugello) e calcolo del tempo di tenuta.
- Programma per iniettori a doppia molla: (2) misurazione di NOP1 (1 ° stadio) e NOP2 (2 ° stadio), calcolo del tempo di tenuta e determinazione del fattore K.
- 2 programmi per iniettori common rail: (3) identificazione del flusso di ritorno (tempo di tenuta), (4) del ritardo di apertura, del tempo di iniezione e della quantità di carburante iniettata (dp).
- 24 mesi di garanzia. Manuale d'uso e manutenzione in lingua Italiana.

Unità elettronica per iniettori common rail
Collegando idraulicamente l'iniettore ad una fonte di pressione ( tipicamente la pompa manuale prova iniettori) permette di effettuare la prova polverizza/non polverizza, tramite la connessione del cavo adattatore specifico ( fornito) direttamente all'iniettore. Applicazione su iniettori Bosch, Delphi, Denso

Chiave a bussola da 8 mm (ottagonale) da 14 mm per i dadi degli ugelli degli iniettori common rail. Guida esagonale da 27 mm.

Sensore per albero banco prova applicativo Caterpillar C6.6

Chiave millerighe per attacchi a bassa pressione. Foro diametro 10 mm ( BH 0 986 611 489)

Chiave millerighe per attacchi a bassa pressione. Foro diametro 12 mm ( BH 0 986 612 991 )

Chiave smontaggio dado ottagonale (17) del polverizzatore iniettore pompa Volkswagen - Siemens

Chiave con guida smontaggio ghiera interna iniettore common rail Siemens su Ford e Peugeot

Assortment of 850 calibrating shims for Bosch CRI and CRIN injectors.
List of contents:
8210-R04 from 1.20 to 1.66, every 0,02 mm (5 pcs each thickness)
8210-R05 from 1.20 to 1.66, every 0,02 mm (5 pcs each thickness)
8210-R06 from 1.20 to 1.66, every 0,02 mm (5 pcs each thickness)
8210-R07 from 1.20 to 1.66, every 0,02 mm (5 pcs each thickness)
8210-R13 from 1.14 to 1.25, every 0,01 mm (5 pcs each thickness)
8210-R28 from 8.40 to 8.51, every 0,01 mm (5 pcs each thickness)
8210-R29 from 8.40 to 8.51, every 0,01 mm (5 pcs each thickness)
8210-R34 from 0.99 to 1.10, every 0,01 mm (5 pcs each thickness)
8210-R35 from 0.99 to 1.10, every 0,01 mm (5 pcs each thickness)
8210-R41 from 1.19 to 1.10, every 0.01 mm (5 pcs each thickness)

20 mm octagonal nozzle retaining nut wrench, 27mm hexagonal drive. Similar to Bosch 0 986 613 458.

27 mm hexagon socket wrench 1/2" drive for the solenoid retaining nut of Industrial Denso and Siemens Injectors

Adattatore dentato per smontaggio dado polverizzatore su iniettore pompa VW/AUDI

Strumento per determinare se la valvola ZME può essere mantenuta, invece di installarne una nuova, sulle pompe CP3 e CP1-H.
Simile a 0 986 613 270