O Programa de Fidelidade InjectionPower é a plataforma de vantagens pensada especificamente para quem lida com reparos de bombas e injetores,​ planejando investir mais de 5.000 EUR em excelência.
Perfis STARTER, PREMIUM e ELITE estão disponíveis.
A associação é renovada automaticamente anualmente.

> > >Consulte os recursos e benefícios detalhados de cada nível, conforme descrito abaixo.

Modular system for testing the camshaftless pumps manufactured by Zexel, with sizes:
- PFR1K.., PFR2K.., PFR3K.. PFR4K..
- PFR3KD, PFR4KD
- PFR3MD, PFR4MD
The cambox can be applied on any test bench for the diesel fuel injection pumps.
This configuration is supplied in one wooden box and includes the following components:

- Universal Cambox (9562-M1) and spacer (9562-M4 and 9562-M5)
- 4 cyl camshafts (9564-A and 9564-E)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 1K (9562-T)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 2K (9891)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 3K (9892)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 4K (9893-D)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 3KD/MD (9562-MD3)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 4KD/MD (9562-MD4)
- Rods (9562-F and 9562-L) and fuel control connector (9562-G, 9562-I, 9562-R and 9562-LB )
- Cambox mounting flange (9478-BXS)
- Drive coupling (9576)

A Unidade de Controlo ERT45R é o núcleo de um sistema de teste universal concebido para bombas injetoras diesel controladas eletronicamente, compatível com qualquer banco de testes. Este simulador inovador foi desenvolvido através de uma extensa pesquisa, resultando num dispositivo versátil e programável através de smartcards (cartões com microchip). Esta funcionalidade alinha-se perfeitamente aos requisitos operacionais modernos.
O ERT45R é um investimento a longo prazo, permitindo uma fácil expansão através de uma seleção de kits de programação disponíveis – estão atualmente disponíveis 21 opções. Cada kit inclui um cartão de programação (software), um manual de instruções detalhado com ilustrações passo a passo, cabos de base (2 metros de comprimento) e cabos adaptadores feitos à medida para conectores de bombas específicos. Com uma configuração simples, é necessário pelo menos um kit de programação para a funcionalidade, tornando o ERT45R uma ferramenta essencial para os profissionais que procuram melhorar as suas capacidades de teste e, ao mesmo tempo, garantir flexibilidade e eficiência no seu ambiente de trabalho.

High accuracy electronic tool to test and trig the electromagnetic actuator of Bosch CRI and CRIN injectors and automatically relief the ball lift for the 3rd stage repair.

O flange 8155-E garante a fixação centralizada da maioria das bombas cr (Bosch CP1, CP3, CP4, Delphi, Denso, VDO), em qualquer bancada de testes.
O flange é equipado com 4 anéis de redução para encaixar os diâmetros do cubo de 50, 60, 68, 80 mm, bem como as bombas CP1K.
O flange requer berço universal 9680-A ou similar.

Tubos de ensaio de alta pressão para bancada de teste (não dobrada)
Especificações:
- diâmetro externo: 6 mm
- diâmetro interno: 2 mm
- espessura: 2 mm
- comprimento: 600 mm
- porcas: M12x1,5 mm - M14x1,5 mm
Semelhante à referência Bosch 1 680 750 014, Hartridge AHP117, Denso 95091-10260

Swivel vice for Common-rail pumps

Reinforced swivel base, for mounting / dismounting the injection pumps at the workbench.

Tool box for assembly, disassembly and timing of CAV DPC pumps (17 particulars).

Bomba manual para calibrar e verificar as operações dos injetores de diesel
- ajuste preciso da pressão de injeção (ajuste a pressão de abertura do bico de injeção)
- controle da atomização por spray (características de padrão e vibração)
- aperto de controle (vazamentos)
- equipado com válvula de desvio para o manômetro.
Disque: 0 -> 400 barras.
Tanque equipado com filtro
Fornecido com 2 tubos de conexão: 14-14 e 14-12 mm

Dial gauge bracket for rod stroke. Thread 24x1,5 protusion 18 mm for PE…P pumps

Universal clamping bracket to hold several flanges allowing the centered clamping of flanged diesel injection pumps.
The 125 mm centering height and 20mm guide (Bosch standard) can be adapted to different requirements, by the proper adapting spacers.

O banco de testes DIT31 é uma solução modular para testar os injetores comuns de trilho (é necessária a unidade de acionamento adicional TC38), bem como os injetores diesel convencionais e de 2 estágios (mola dupla).
A tecnologia aplicada permite que os parâmetros de teste sejam determinados de maneira confiável a cada injeção e com maior precisão e resolução do que os ciclos de teste longos o suficiente para coletar uma quantidade mensurável de combustível.

Principais características:
- Tanque principal 3 lt. com filtro de 15 mícrons
- Recipiente separado para coleta do líquido contaminado
- Grande câmara de atomização com extração de fumaça e lâmpada de halogênio
- Unidade de bomba operada pneumática, a versão padrão é adequada até 1400 BAR (é necessário ar comprimido 8-10 BAR). Versões especiais podem ser instaladas como opcionais para gerar mais pressão e fluxo.
- Torno pneumático para fixação automática do injetor
- Manômetro digital com a seleção da escala de leitura (BAR / PSI)
- Impressora para gerar o relatório de teste
- Programa para injetores convencionais: (1) medição do NOP (pressão de abertura do bico) e cálculo do tempo de vazamento reverso.
- Programa para injetores de mola dupla: (2) medição do NOP1 (1º estágio) e NOP2 (2º estágio), cálculo do tempo de vazamento reverso e determinação do fator K.
- 2 programas para injetores comuns: (3) identificação do fluxo de retorno (tempo de vazamento), (4) do atraso de abertura, do tempo de injeção e da quantidade de combustível injetado (dp).
- 24 meses de garantia. Manual do usuário e de manutenção no idioma inglês.

Testes e medições ôhmicas devem ser obtidos com um multímetro, para ser usado em conjunto com OTA.
O ponto de medição é fixo, para que o operador tenha as mãos livres.
A combinação dos contatos elétricos é obtida girando facilmente os dois botões, como um jogo.
Função semelhante à Bosch 0 986 611 929.

Tool box for disassembly and eassembly of PES…M BOSCH pumps and PES…RSF…Mercedes.
The set is supplied without the reamer 9333 because discontinued.

Similar to Bosch genuine ref. 0 986 611 249, KDEP 2919/1