El Programa de Lealtad de InyecciónPower es la plataforma de ventajas diseñada específicamente para quienes se ocupan de la reparación de bombas e inyectores y planean invertir más de 5000 EUR en excelencia.
Están disponibles los perfiles STARTER, PREMIUM y ELITE.
La membresía se renueva automáticamente cada año.

> > >Consulte las características y beneficios detallados de cada nivel, como se describe a continuación.

Sistema modular para probar las bombas sin árbol de levas fabricadas por Zexel, con tamaños:
- PFR1K.., PFR2K.., PFR3K.. PFR4K..
- PFR3KD, PFR4KD
- PFR3MD, PFR4MD
El cambox se puede aplicar en cualquier banco de pruebas para las bombas de inyección de combustible diesel.
Esta configuración se suministra en una caja de madera e incluye los siguientes componentes:

- Universal Cambox (9562-M1) y espaciador (9562-M4 y 9562-M5)
- Árboles de levas de 4 cilindros (9564-A y 9564-E)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 1K (9562-T)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 2K (9891)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 3K (9892)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 4K (9893-D)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 3KD/MD (9562-MD3)
- Placa de fijación para Zexel PFR .. 4KD/MD (9562-MD4)
- Varillas (9562-F y 9562-L) y conector de control de combustible (9562-G, 9562-I, 9562-R y 9562-LB)
- Brida de montaje de la caja de levas (9478-BXS)
- Acoplamiento de accionamiento (9576)

InjectionPower®, Programa de Reparación de inyectores common rail
El módulo inyector Clinic básico incluye:
- Banco de pruebas para inyectores de prueba individualmente, uno por uno
- Unidad de activación, programable por las tarjetas de microchip
- Cables para inyectores electromagnéticos Bosch, Delphi, Denso
- Curso de formación con el certificado de cualificación profesional
- Surtido de cuñas de calibración para inyectores Bosch
- Estación de medición de espesores (con manómetro milesimal digital)
- Instrumento de precisión para detectar la elevación de bola
- Caja de limpieza por ultrasonidos
- Lupa sobre el brazo ajustable, con iluminación incorporada
- Herramienta para la regeneración de las válvulas de asiento de bola (Bosch)
- Microscopio Profesional

El módulo Pro-EM incluye el suministro de herramientas específicas para el mantenimiento de los inyectores electromagnéticos common rail Bosch, Delphi, Denso. En detalle:
- Estación operativa universal
- Llave dinamométrica
- Llaves de tubo para actautor y válvulas
- Herramientas para el montaje / desmontaje
- Dispositivo de prueba de actuadores electromagnéticos

La unidad de control ERT45R es el núcleo de un sistema de prueba universal diseñado para bombas de inyección diésel controladas electrónicamente, compatible con cualquier banco de pruebas. Este innovador simulador se ha desarrollado a través de una amplia investigación, lo que ha dado como resultado un dispositivo versátil que se puede programar mediante tarjetas inteligentes (tarjetas con microchip). Esta característica se alinea perfectamente con los requisitos operativos modernos.
El ERT45R es una inversión a largo plazo, que permite una fácil expansión a través de una selección de kits de programación disponibles; actualmente hay 21 opciones disponibles. Cada kit incluye una tarjeta de programación (software), un manual de instrucciones detallado con ilustraciones paso a paso, cables de base (de 2 metros de longitud) y cables adaptadores diseñados a medida para conectores de bomba específicos. Con una configuración sencilla, se necesita al menos un kit de programación para la funcionalidad, lo que convierte al ERT45R en una herramienta esencial para los profesionales que buscan mejorar sus capacidades de prueba al tiempo que garantizan flexibilidad y eficiencia en su entorno de trabajo.

La brida 8155-E garantiza la sujeción centrada de la mayoría de las bombas cr (Bosch CP1, CP3, CP4, Delphi, Denso, VDO), en cualquier banco de pruebas.
La brida está equipada con 4 anillos de reducción para alojar los diámetros de cubo de 50, 60, 68, 80 mm, y las bombas CP1K.
La brida requiere 9680-A cuna universal o similar.

Reinforced swivel base, for mounting / dismounting the injection pumps at the workbench.

Bomba manual para calibrar y verificar el funcionamiento de los inyectores diesel.
- ajuste preciso de la presión de inyección (ajuste la presión de apertura de la boquilla de inyección)
- control de la atomización por pulverización (patrón y características de vibración)
- control de estanqueidad (fugas)
- Equipada con válvula de derivación por el manómetro.
Dial: 0 -> 400 bar.
Tanque equipado con un filtro
Se suministra con 2 tubos de conexión: 14-14 y 14-12 mm.

Soporte universal para varias bridas, que permiten la sujeción centrada de las bombas de inyección diesel.
La distancia de centrado de 125 mm y la guía de 20 mm (estándar de Bosch) se pueden adaptar a diferentes requisitos, mediante espaciadores de adaptación específicos. Similar a 1 688 010 124

El banco de pruebas DIT31 es una solución modular para probar los inyectores common rail (se requiere la unidad de activación TC38 adicional), así como los inyectores diesel convencionales y de 2 etapas (doble resorte).
La tecnología aplicada permite que los parámetros de prueba se determinen de manera confiable con cada inyección y con mayor precisión y resolución que el uso de ciclos de prueba lo suficientemente largos como para recolectar una cantidad medible de combustible.

Principales características:
- Depósito principal de 3 lt. con filtro de 15 micras
- Contenedor separado para la recogida del líquido contaminado.
- Gran cámara de atomización con extracción de humo y lámpara halógena.
- Unidad de bomba neumática, la versión estándar es adecuada hasta 1400 BAR (se requiere aire comprimido 8-10 BAR). Se pueden instalar versiones especiales como opcionales para generar más presión y flujo.
- Mordaza neumática para la sujeción automática del inyector.
- Manómetro digital con la selección de escala de lectura (BAR / PSI)
- Impresora para generar el informe de prueba
- Programa para inyectores convencionales: (1) medición de la NOP (presión de apertura de la boquilla) y cálculo del tiempo de fuga inversa.
- Programa para inyectores de doble resorte: (2) medición de NOP1 (1ª etapa) y NOP2 (2ª etapa), cálculo del tiempo de fuga inversa y determinación del factor K.
- 2 programas para inyectores common rail: (3) identificación del flujo de retorno (tiempo de fuga), (4) del retraso de apertura, el tiempo de inyección y la cantidad de combustible inyectado (dp).
- 24 meses de garantía. Manual de usuario y servicio en idioma español.

Cable adaptador para bombas BH VE (Ford ref. 0 986 612 446)

Cable adaptador para bombas BH VE..L 585, VE..R 635 (Fiat, Alfa, Lancia, Chrysler), VE..L 715, VE..L 736 (Nissan) (BH ref. 0 986 612 442) suministrado con datos de prueba

Lector electrónico de avance, para la medición digital del ajuste del tiempo de inyección diesel.
Proporcionado completo con
  - cable básico
  - cable de energía
  - sensor de lectura avanzada
  - adaptador para bombas CAV DPA-DPC-DPC / N
  - adaptador para bombas Bosch VE
  - adaptador para bombas CAV DP200
  - adaptador para bombas CAV DPS

Cable adaptador para bombas for BH VE..L460, VE..L460-1, VE..L460-2, VE..R530, VE..R530-1 (Audi) - 0 986 612 440 suministrado con datos de prueba

Cable adaptador para bombas Adapter cable for BH VE..R 510, VE..R510-1, VE..R 590, VE..R 600, VE..R 638, VE..R 640, VE..R 650, VE..L550, VE..L 650, VE..L 649 (Audi - Volkswagen - Volvo) - 0 986 612 439, suministrado con datos de prueba

Similar a la referencia de Bosch 0986 612 430 - KDEP 1865/1.

Ring nut wrench to remove the coil of Cummins common rail injectors installed on Scania XPI

Ring nut wrench to remove the nut with the teeth of Cummins common rail injectors installed on Scania XPI