Program lojalnościowy InjectionPower to platforma korzyści zaprojektowana specjalnie dla tych, którzy zajmują się naprawą pomp i wtryskiwaczy, planujących zainwestować ponad 5000 EUR w doskonałość.
Dostępne są profile STARTER, PREMIUM i ELITE.
Członkostwo odnawia się automatycznie co rok.

> > > Zapoznaj się ze szczegółowymi funkcjami i zaletami każdego poziomu, jak opisano poniżej.

Modular system for testing the camshaftless pumps manufactured by Zexel, with sizes:
- PFR1K.., PFR2K.., PFR3K.. PFR4K..
- PFR3KD, PFR4KD
- PFR3MD, PFR4MD
The cambox can be applied on any test bench for the diesel fuel injection pumps.
This configuration is supplied in one wooden box and includes the following components:

- Universal Cambox (9562-M1) and spacer (9562-M4 and 9562-M5)
- 4 cyl camshafts (9564-A and 9564-E)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 1K (9562-T)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 2K (9891)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 3K (9892)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 4K (9893-D)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 3KD/MD (9562-MD3)
- Fixing plate for Zexel PFR .. 4KD/MD (9562-MD4)
- Rods (9562-F and 9562-L) and fuel control connector (9562-G, 9562-I, 9562-R and 9562-LB )
- Cambox mounting flange (9478-BXS)
- Drive coupling (9576)

Jednostka sterująca ERT45R jest rdzeniem uniwersalnego systemu testowego przeznaczonego do elektronicznie sterowanych pomp wtryskowych diesla, kompatybilnego z dowolnym stanowiskiem testowym. Ten innowacyjny symulator został opracowany na podstawie szeroko zakrojonych badań, czego efektem jest wszechstronne urządzenie programowalne za pomocą kart inteligentnych (kart mikroprocesorowych). Ta funkcja idealnie wpisuje się w nowoczesne wymagania operacyjne.
ERT45R to inwestycja długoterminowa, umożliwiająca łatwą rozbudowę za pomocą dostępnych zestawów programistycznych — obecnie dostępnych jest 21 opcji. Każdy zestaw zawiera kartę programującą (oprogramowanie), szczegółową instrukcję obsługi z ilustracjami krok po kroku, kable bazowe (o długości 2 metrów) i kable adapterowe dostosowane do konkretnych złączy pompy. Dzięki prostej konfiguracji co najmniej jeden zestaw programistyczny jest niezbędny do działania, co sprawia, że ​​ERT45R jest niezbędnym narzędziem dla profesjonalistów, którzy chcą zwiększyć swoje możliwości testowania, zapewniając jednocześnie elastyczność i wydajność w swoim środowisku pracy.

High accuracy electronic tool to test and trig the electromagnetic actuator of Bosch CRI and CRIN injectors and automatically relief the ball lift for the 3rd stage repair.

Kołnierz 8155-E gwarantuje centralne mocowanie większości pomp cr (Bosch CP1, CP3, CP4, Delphi, Denso, VDO) na dowolnym stanowisku badawczym.
Kołnierz jest wyposażony w 4 pierścienie redukujące do średnic piast 50, 60, 68, 80 mm, a także pomp CP1K.
Kołnierz wymaga uniwersalnej kołyski 9680-A lub podobnej.

Stalowa rura do stołu testowego 6x2x600-12 / 14 (168075014)

Swivel vice for Common-rail pumps

Reinforced swivel base, for mounting / dismounting the injection pumps at the workbench.

Tool box for assembly, disassembly and timing of CAV DPC pumps (17 particulars).

Pompa ręczna do kalibracji i kontroli działania wtryskiwaczy diesel
- precyzyjna regulacja ciśnienia wtrysku (regulacja ciśnienia otwarcia dyszy wtryskowej)
- kontrola rozpylania natryskowego (charakterystyka wzorca i wibracji)
- kontrola szczelności (wycieki)
- wyposażony w zawór obejściowy do manometru.
Wybierz: 0 -> 400 słupków.
Zbiornik wyposażony w filtr
Dostarczany z 2 rurami przyłączeniowymi: 14-14 i 14-12 mm

Dial gauge bracket for rod stroke. Thread 24x1,5 protusion 18 mm for PE…P pumps

Universal clamping bracket to hold several flanges allowing the centered clamping of flanged diesel injection pumps.
The 125 mm centering height and 20mm guide (Bosch standard) can be adapted to different requirements, by the proper adapting spacers.

Stanowisko testowe DIT31 to modułowe rozwiązanie do testowania wtryskiwaczy common rail (wymagana jest dodatkowa jednostka wyzwalająca TC38), a także konwencjonalnych i dwustopniowych (podwójna sprężyna) wtryskiwaczy diesel.
Zastosowana technologia pozwala na niezawodne określenie parametrów testu przy każdym wtrysku oraz z większą precyzją i rozdzielczością niż przy użyciu cykli testowych wystarczająco długich, aby zebrać mierzalną ilość paliwa.

Główne cechy:
- Główny zbiornik 3 lt. z filtrem 15 mikronów
- Oddzielny pojemnik do zbierania zanieczyszczonej cieczy
- Duża komora atomizacji z wyciągiem dymu i lampą halogenową
- Pompa z napędem pneumatycznym, wersja standardowa jest odpowiednia do 1400 BAR (wymagane sprężone powietrze 8-10 BAR). Wersje specjalne mogą być instalowane jako opcjonalne w celu generowania większego ciśnienia i przepływu.
- Imadło pneumatyczne do automatycznego mocowania wtryskiwacza
- Cyfrowy manometr z wyborem skali odczytu (BAR / PSI)
- Drukarka generuje raport z testu
- Program dla konwencjonalnych wtryskiwaczy: (1) pomiar NOP (ciśnienie otwarcia dyszy) i obliczenie czasu upływu wstecznego.
- Program dla wtryskiwaczy z podwójną sprężyną: (2) pomiar NOP1 (1. stopień) i NOP2 (2. stopień), obliczenie czasu upływu wstecznego i wyznaczenie współczynnika K.
- 2 programy dla wtryskiwaczy Common Rail: (3) identyfikacja przepływu powrotnego (czas wycieku), (4) opóźnienia otwarcia, czasu wtrysku i ilości wtryskiwanego paliwa (dp).
- 24 miesiące gwarancji. Instrukcja obsługi i serwisowania w języku angielskim.

Testy i pomiary omowe należy uzyskać za pomocą multimetru, który będzie używany w połączeniu z OTA.
Punkt pomiarowy jest stały, dzięki czemu operator ma wolne ręce.
Połączenie styków elektrycznych uzyskuje się przez łatwe obracanie dwóch pokręteł, jak w przypadku gry.
Funkcja podobna do Bosch 0 986 611 929.

Tool box for disassembly and eassembly of PES…M BOSCH pumps and PES…RSF…Mercedes.
The set is supplied without the reamer 9333 because discontinued.

Similar to Bosch genuine ref. 0 986 611 249, KDEP 2919/1